Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Тарасов Максим(1989)
Клуб
Мск МЭИ
Группа
М20
Соревнование
МОСКОВСКИЙ КОМПАС-2009 День 2
Участник
Тарасов Максим(1989)
Клуб
Мск МЭИ
Группа
М20
Соревнование
МОСКОВСКИЙ КОМПАС-2009 День 2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 24 |
| Участников | 66 |
| Длина дистанции | 9.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:52:23 |
| Позиция | 50 |
| Результат | 01:40:13 |
| Темп (мин/км) | 10:47 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 44 | 5:18 | +1:52 | +54% | (40) | 5:18 | +1:52 | +54% | (40) | - |
| 2 | 44 -> 49 | 7:29 | +2:27 | +48% | (27) | 2:11 | +45 | +52% | (23) | - |
| 3 | 49 -> 37 | 12:18 | +5:28 | +80% | (45) | 4:49 | +3:50 | +389% | (59) | +2:56 |
| 4 | 37 -> 79 | 14:31 | +5:36 | +62% | (38) | 2:13 | +19 | +16% | (11) | - |
| 5 | 79 -> 142 | 23:30 | +6:10 | +35% | (18) | 8:59 | +46 | +9% | (8) | - |
| 6 | 142 -> 71 | 33:24 | +13:06 | +64% | (47) | 9:54 | +6:58 | +237% | (65) | +4:17 |
| 7 | 71 -> 143 | 39:16 | +17:07 | +77% | (51) | 5:52 | +4:22 | +291% | (60) | +3:00 |
| 8 | 143 -> 55 | 45:56 | +18:43 | +68% | (50) | 6:40 | +2:07 | +46% | (45) | - |
| 9 | 55 -> 59 | 48:24 | +19:44 | +68% | (51) | 2:28 | +1:33 | +169% | (57) | +43 |
| 10 | 59 -> 62 | 56:28 | +23:53 | +73% | (53) | 8:04 | +4:28 | +124% | (58) | +1:11 |
| 11 | 62 -> 64 | 57:48 | +23:56 | +70% | (53) | 1:20 | +40 | +100% | (55) | +3 |
| 12 | 64 -> 92 | 1:02:49 | +24:56 | +65% | (53) | 5:01 | +2:13 | +79% | (52) | - |
| 13 | 92 -> 100 | 1:05:49 | +25:16 | +62% | (52) | 3:00 | +41 | +29% | (34) | - |
| 14 | 100 -> 103 | 1:07:00 | +25:29 | +61% | (52) | 1:11 | +22 | +44% | (34) | - |
| 15 | 103 -> 107 | 1:09:18 | +25:49 | +59% | (51) | 2:18 | +35 | +33% | (22) | - |
| 16 | 107 -> 109 | 1:12:09 | +27:32 | +61% | (51) | 2:51 | +2:06 | +280% | (60) | +1:25 |
| 17 | 109 -> 111 | 1:14:39 | +28:37 | +62% | (50) | 2:30 | +1:17 | +105% | (51) | +10 |
| 18 | 111 -> 126 | 1:21:14 | +30:47 | +61% | (50) | 6:35 | +2:10 | +49% | (36) | - |
| 19 | 126 -> 139 | 1:25:44 | +31:27 | +57% | (50) | 4:30 | +2:17 | +103% | (52) | +16 |
| 20 | 139 -> 147 | 1:28:08 | +31:31 | +55% | (49) | 2:24 | +43 | +42% | (26) | - |
| 21 | 147 -> 135 | 1:35:55 | +38:00 | +65% | (51) | 7:47 | +6:37 | +567% | (60) | +5:33 |
| 22 | 135 -> 152 | 1:37:07 | +38:16 | +65% | (51) | 1:12 | +18 | +33% | (31) | - |
| 23 | 152 -> 156 | 1:39:38 | +37:41 | +60% | (50) | 2:31 | +35 | +30% | (18) | - |
| 24 | 156 -> 150 | 1:40:03 | +37:53 | +60% | (50) | 0:25 | +12 | +92% | (56) | - |
| 25 | 150 -> F | 1:40:13 | +37:57 | +60% | (50) | 0:10 | +4 | +66% | (53) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта