Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Хрулёв Степан(1989)
Клуб
Мск МГУ-START
Группа
М20
Соревнование
МОСКОВСКИЙ КОМПАС-2009 День 2
Участник
Хрулёв Степан(1989)
Клуб
Мск МГУ-START
Группа
М20
Соревнование
МОСКОВСКИЙ КОМПАС-2009 День 2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 24 |
| Участников | 66 |
| Длина дистанции | 9.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:52:23 |
| Позиция | 55 |
| Результат | 01:54:25 |
| Темп (мин/км) | 12:18 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 44 | 6:30 | +3:04 | +89% | (53) | 6:30 | +3:04 | +89% | (53) | - |
| 2 | 44 -> 49 | 8:42 | +3:40 | +72% | (37) | 2:12 | +46 | +53% | (24) | - |
| 3 | 49 -> 37 | 15:27 | +8:37 | +126% | (54) | 6:45 | +5:46 | +586% | (63) | +4:36 |
| 4 | 37 -> 79 | 25:58 | +17:03 | +191% | (62) | 10:31 | +8:37 | +453% | (63) | +6:22 |
| 5 | 79 -> 142 | 38:13 | +20:53 | +120% | (60) | 12:15 | +4:02 | +49% | (46) | - |
| 6 | 142 -> 71 | 43:09 | +22:51 | +112% | (59) | 4:56 | +2:00 | +68% | (48) | - |
| 7 | 71 -> 143 | 58:17 | +36:08 | +163% | (64) | 15:08 | +13:38 | +908% | (65) | +11:51 |
| 8 | 143 -> 55 | 1:06:16 | +39:03 | +143% | (64) | 7:59 | +3:26 | +75% | (55) | - |
| 9 | 55 -> 59 | 1:08:00 | +39:20 | +137% | (63) | 1:44 | +49 | +89% | (43) | - |
| 10 | 59 -> 62 | 1:14:55 | +42:20 | +129% | (63) | 6:55 | +3:19 | +92% | (49) | - |
| 11 | 62 -> 64 | 1:16:09 | +42:17 | +124% | (63) | 1:14 | +34 | +85% | (48) | - |
| 12 | 64 -> 92 | 1:20:24 | +42:31 | +112% | (62) | 4:15 | +1:27 | +51% | (41) | - |
| 13 | 92 -> 100 | 1:23:48 | +43:15 | +106% | (59) | 3:24 | +1:05 | +46% | (45) | - |
| 14 | 100 -> 103 | 1:25:00 | +43:29 | +104% | (59) | 1:12 | +23 | +46% | (37) | - |
| 15 | 103 -> 107 | 1:27:26 | +43:57 | +101% | (58) | 2:26 | +43 | +41% | (36) | - |
| 16 | 107 -> 109 | 1:29:26 | +44:49 | +100% | (59) | 2:00 | +1:15 | +166% | (54) | +22 |
| 17 | 109 -> 111 | 1:31:12 | +45:10 | +98% | (56) | 1:46 | +33 | +45% | (27) | - |
| 18 | 111 -> 126 | 1:39:23 | +48:56 | +96% | (55) | 8:11 | +3:46 | +85% | (51) | - |
| 19 | 126 -> 139 | 1:42:41 | +48:24 | +89% | (55) | 3:18 | +1:05 | +48% | (30) | - |
| 20 | 139 -> 147 | 1:46:24 | +49:47 | +87% | (55) | 3:43 | +2:02 | +120% | (53) | +2 |
| 21 | 147 -> 135 | 1:49:02 | +51:07 | +88% | (55) | 2:38 | +1:28 | +125% | (52) | +5 |
| 22 | 135 -> 152 | 1:50:41 | +51:50 | +88% | (55) | 1:39 | +45 | +83% | (52) | - |
| 23 | 152 -> 156 | 1:53:54 | +51:57 | +83% | (55) | 3:13 | +1:17 | +66% | (36) | - |
| 24 | 156 -> 150 | 1:54:15 | +52:05 | +83% | (55) | 0:21 | +8 | +61% | (46) | - |
| 25 | 150 -> F | 1:54:25 | +52:09 | +83% | (55) | 0:10 | +4 | +66% | (53) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта