Россия, Москва и МО, Жулебинский л/п
Участник
Кривушин Мартин(1989)
Клуб
МГУ-географы
Группа
М21
Соревнование
Снежная тропа 2015 13 ЭТАП
Участник
Кривушин Мартин(1989)
Клуб
МГУ-географы
Группа
М21
Соревнование
Снежная тропа 2015 13 ЭТАП
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 19 |
| Участников | 14 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:21:19 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 35 -> 51 -> 52 -> 36 -> 34 -> 50 -> 49 -> 32 -> 46 -> 45 -> 39 -> 40 -> 44 -> 42 -> 41 -> 43 -> 38 -> 37 -> F |
| Позиция | 4 |
| Результат | 00:27:16 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:21 | +29 | +25% | (8) | 503 | 4:40 | 2:21 | +29 | +25% | (8) | 503 | 4:40 | - |
| 2 | 31 -> 35 | 3:27 | +41 | +24% | (5) | 503 | 6:51 | 1:06 | +13 | +24% | (2) | 0:00 | - | |
| 3 | 35 -> 51 | 5:09 | +1:14 | +31% | (5) | 503 | 10:14 | 1:42 | +3 | +3% | (2) | 0:00 | - | |
| 4 | 51 -> 52 | 6:03 | +1:08 | +23% | (5) | 649 | 9:19 | 0:54 | +2 | +3% | (2) | 146 | 6:09 | - |
| 5 | 52 -> 36 | 7:17 | +1:13 | +20% | (5) | 649 | 11:13 | 1:14 | +7 | +10% | (4) | 0:00 | - | |
| 6 | 36 -> 34 | 9:02 | +2:19 | +34% | (5) | 649 | 13:55 | 1:45 | +29 | +38% | (3) | 0:00 | +8 | |
| 7 | 34 -> 50 | 10:35 | +2:13 | +26% | (5) | 649 | 16:18 | 1:33 | +15 | +19% | (2) | 0:00 | - | |
| 8 | 50 -> 49 | 11:10 | +1:36 | +16% | (4) | 649 | 17:12 | 0:35 | -10 | -22% | (1) | 0:00 | - | |
| 9 | 49 -> 32 | 12:34 | +2:12 | +21% | (5) | 649 | 19:21 | 1:24 | +27 | +47% | (5) | 0:00 | +11 | |
| 10 | 32 -> 47 | 13:44 | +2:16 | +19% | (4) | 649 | 21:09 | 1:10 | -2 | -2% | (1) | 0:00 | - | |
| 11 | 47 -> 46 | 14:59 | +2:48 | +22% | (4) | 649 | 23:05 | 1:15 | -4 | -5% | (1) | 0:00 | - | |
| 12 | 46 -> 45 | 16:01 | +3:09 | +24% | (4) | 649 | 24:40 | 1:02 | +23 | +58% | (6) | 0:00 | +12 | |
| 13 | 45 -> 39 | 18:10 | +4:04 | +28% | (4) | 649 | 27:59 | 2:09 | +52 | +67% | (7) | 0:00 | +31 | |
| 14 | 39 -> 40 | 19:51 | +4:21 | +28% | (5) | 886 | 22:24 | 1:41 | +5 | +5% | (2) | 237 | 7:06 | - |
| 15 | 40 -> 44 | 21:29 | +5:27 | +33% | (4) | 886 | 24:14 | 1:38 | +28 | +39% | (4) | 0:00 | +8 | |
| 16 | 44 -> 42 | 22:41 | +5:20 | +30% | (4) | 886 | 25:36 | 1:12 | +24 | +50% | (3) | 0:00 | +11 | |
| 17 | 42 -> 41 | 23:54 | +5:10 | +27% | (4) | 886 | 26:58 | 1:13 | +12 | +19% | (5) | 0:00 | - | |
| 18 | 41 -> 38 | 24:37 | +4:02 | +19% | (4) | 886 | 27:47 | 0:43 | -9 | -17% | (1) | 0:00 | - | |
| 19 | 38 -> 37 | 25:57 | +4:17 | +19% | (4) | 886 | 29:17 | 1:20 | +17 | +26% | (4) | 0:00 | - | |
| 20 | 37 -> F | 27:16 | +4:44 | +21% | (4) | 0 | 0:00 | 1:19 | +27 | +51% | (8) | -886 | -1:29 | +12 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта