Россия, Москва и МО, Коломенское (север)
Участник
Иванчук Дмитрий(2000)
Клуб
МосКомпас-Ориента М
Группа
М18
Участник
Иванчук Дмитрий(2000)
Клуб
МосКомпас-Ориента М
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ССО МИФИ
КП | 18 |
Участников | 10 |
Абсолютно-лучший результат | 00:22:33 |
Лучший путь | S -> 31 -> 44 -> 45 -> 39 -> 32 -> 35 -> 38 -> 36 -> 49 -> 48 -> 41 -> 42 -> 47 -> 46 -> 43 -> 33 -> 52 -> 51 -> F |
Позиция | 6 |
Результат | 00:51:32 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 3:41 | +1:20 | +56% | (6) | 622 | 5:55 | 3:41 | +1:20 | +56% | (5) | 622 | 5:55 | - |
2 | 31 -> 44 | 5:29 | +1:50 | +50% | (6) | 622 | 8:48 | 1:48 | +36 | +50% | (5) | 0:00 | - | |
3 | 44 -> 45 | 6:46 | +2:09 | +46% | (5) | 767 | 8:49 | 1:17 | +25 | +48% | (2) | 145 | 8:51 | - |
4 | 45 -> 47 | 9:47 | +4:15 | +76% | (6) | 767 | 12:45 | 3:01 | +0 | 0% | (1) | 0:00 | - | |
5 | 47 -> 42 | 13:37 | +7:19 | +116% | (6) | 767 | 17:45 | 3:50 | +2:10 | +129% | (4) | 0:00 | +1 | |
6 | 42 -> 40 | 15:58 | +8:00 | +100% | (6) | 767 | 20:49 | 2:21 | +3 | +2% | (2) | 0:00 | - | |
7 | 40 -> 41 | 19:58 | +11:25 | +133% | (6) | 911 | 21:55 | 4:00 | +1:06 | +37% | (2) | 144 | 27:46 | - |
8 | 41 -> 48 | 21:30 | +11:39 | +118% | (6) | 911 | 23:36 | 1:32 | +21 | +29% | (2) | 0:00 | - | |
9 | 48 -> 49 | 23:54 | +13:14 | +124% | (6) | 1149 | 20:48 | 2:24 | -17 | -10% | (1) | 238 | 10:05 | - |
10 | 49 -> 36 | 28:41 | +16:34 | +136% | (6) | 1149 | 24:57 | 4:47 | +0 | 0% | (1) | 0:00 | - | |
11 | 36 -> 37 | 30:17 | +16:54 | +126% | (6) | 1332 | 22:44 | 1:36 | +29 | +43% | (2) | 183 | 8:44 | - |
12 | 37 -> 38 | 37:15 | +23:13 | +165% | (7) | 1579 | 23:35 | 6:58 | +4:33 | +188% | (2) | 247 | 28:12 | +1:27 |
13 | 38 -> 35 | 38:16 | +22:44 | +146% | (7) | 1579 | 24:14 | 1:01 | +7 | +12% | (2) | 0:00 | - | |
14 | 35 -> 32 | 40:51 | +23:59 | +142% | (6) | 1579 | 25:52 | 2:35 | +1:10 | +82% | (4) | 0:00 | - | |
15 | 32 -> 33 | 44:35 | +26:45 | +150% | (7) | 1846 | 24:09 | 3:44 | +1:31 | +68% | (3) | 267 | 13:58 | - |
16 | 33 -> 52 | 47:17 | +27:20 | +137% | (7) | 1846 | 25:36 | 2:42 | +48 | +42% | (3) | 0:00 | - | |
17 | 52 -> 51 | 48:27 | +26:36 | +121% | (6) | 1846 | 26:14 | 1:10 | +29 | +70% | (3) | 0:00 | - | |
18 | 51 -> 50 | 49:29 | +26:57 | +119% | (6) | 1846 | 26:48 | 1:02 | -1:01 | -49% | (1) | 0:00 | - | |
19 | 50 -> F | 51:32 | +28:28 | +123% | (6) | 0 | 0:00 | 2:03 | -22:18 | -91% | (1) | -1846 | -1:06 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта