Россия, Москва и МО, Северное Бутово. Поляны
Участник
Широков Евгений(1938)
Клуб
Пушкино
Группа
М75
Участник
Широков Евгений(1938)
Клуб
Пушкино
Группа
М75
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 3 |
Абсолютно-лучший результат | 00:29:35 |
Позиция | 1 |
Результат | 00:35:07 |
Без учёта отсутствующего КП 68 (группы МЖ20 и МЖ21)
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 1:25 | +12 | +16% | (2) | 1:25 | +12 | +16% | (2) | - |
2 | 31 -> 50 | 3:19 | +24 | +13% | (2) | 1:54 | +12 | +11% | (2) | - |
3 | 50 -> 35 | 6:55 | -5 | -1% | (1) | 3:36 | -29 | -11% | (1) | - |
4 | 35 -> 37 | 8:33 | +0 | 0% | (1) | 1:38 | +5 | +5% | (2) | - |
5 | 37 -> 47 | 11:14 | +23 | +3% | (2) | 2:41 | +23 | +16% | (2) | - |
6 | 47 -> 48 | 14:03 | -14 | -1% | (1) | 2:49 | -37 | -17% | (1) | - |
7 | 48 -> 51 | 17:05 | -1:00 | -5% | (1) | 3:02 | -46 | -20% | (1) | - |
8 | 51 -> 52 | 18:55 | -54 | -4% | (1) | 1:50 | +6 | +5% | (2) | - |
9 | 52 -> 56 | 21:33 | -9 | 0% | (1) | 2:38 | +45 | +39% | (3) | +24 |
10 | 56 -> 57 | 25:44 | -9:47 | -27% | (1) | 4:11 | +2:41 | +178% | (2) | +2:24 |
11 | 57 -> 58 | 28:49 | -10:16 | -26% | (1) | 3:05 | -4 | -2% | (1) | - |
12 | 58 -> 60 | 31:54 | -10:17 | -24% | (1) | 3:05 | +56 | +43% | (2) | +32 |
13 | 60 -> 63 | 33:47 | -10:15 | -23% | (1) | 1:53 | +2 | +1% | (2) | - |
14 | 63 -> 100 | 34:41 | -10:07 | -22% | (1) | 0:54 | +8 | +17% | (2) | - |
15 | 100 -> F | 35:07 | -10:05 | -22% | (1) | 0:26 | +2 | +8% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта