Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Масный Дмитрий(1988)
Клуб
Мос.Компас-Ориента
Группа
МЭ
Соревнование
МОСКОВСКИЙ КОМПАС-2009 День 2
Участник
Масный Дмитрий(1988)
Клуб
Мос.Компас-Ориента
Группа
МЭ
Соревнование
МОСКОВСКИЙ КОМПАС-2009 День 2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 36 |
| Участников | 29 |
| Длина дистанции | 10.330m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:53:06 |
| Позиция | 17 |
| Результат | 01:05:39 |
| Темп (мин/км) | 6:21 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 2:05 | +23 | +22% | (19) | 2:05 | +23 | +22% | (19) | - |
| 2 | 33 -> 47 | 4:10 | +1:02 | +32% | (21) | 2:05 | +40 | +47% | (20) | - |
| 3 | 47 -> 48 | 5:12 | +1:12 | +30% | (18) | 1:02 | +11 | +21% | (15) | - |
| 4 | 48 -> 50 | 5:55 | +1:25 | +31% | (19) | 0:43 | +15 | +53% | (26) | - |
| 5 | 50 -> 55 | 9:50 | +3:08 | +46% | (23) | 3:55 | +1:43 | +78% | (27) | - |
| 6 | 55 -> 58 | 10:30 | +3:10 | +43% | (22) | 0:40 | +2 | +5% | (3) | - |
| 7 | 58 -> 65 | 14:09 | +3:29 | +32% | (21) | 3:39 | +44 | +25% | (19) | - |
| 8 | 65 -> 67 | 14:38 | +3:35 | +32% | (20) | 0:29 | +9 | +44% | (14) | - |
| 9 | 67 -> 96 | 17:36 | +3:47 | +27% | (21) | 2:58 | +18 | +11% | (13) | - |
| 10 | 96 -> 109 | 18:36 | +3:46 | +25% | (17) | 1:00 | +6 | +11% | (6) | - |
| 11 | 109 -> 111 | 19:44 | +3:46 | +23% | (16) | 1:08 | +6 | +9% | (10) | - |
| 12 | 111 -> 131 | 23:36 | +4:40 | +24% | (15) | 3:52 | +58 | +33% | (24) | - |
| 13 | 131 -> 134 | 24:23 | +4:33 | +22% | (15) | 0:47 | +3 | +6% | (2) | - |
| 14 | 134 -> 138 | 25:21 | +4:38 | +22% | (15) | 0:58 | +5 | +9% | (6) | - |
| 15 | 138 -> 141 | 26:28 | +4:35 | +20% | (15) | 1:07 | +7 | +11% | (8) | - |
| 16 | 141 -> 147 | 28:05 | +4:32 | +19% | (15) | 1:37 | +18 | +22% | (9) | - |
| 17 | 147 -> 120 | 30:20 | +4:36 | +17% | (15) | 2:15 | +8 | +6% | (10) | - |
| 18 | 120 -> 85 | 31:58 | +4:38 | +16% | (15) | 1:38 | +9 | +10% | (13) | - |
| 19 | 85 -> 157 | 32:37 | +4:39 | +16% | (15) | 0:39 | +4 | +11% | (17) | - |
| 20 | 157 -> 37 | 37:00 | +4:41 | +14% | (14) | 4:23 | +48 | +22% | (16) | - |
| 21 | 37 -> 40 | 38:38 | +5:10 | +15% | (15) | 1:38 | +29 | +42% | (23) | - |
| 22 | 40 -> 44 | 40:17 | +6:04 | +17% | (16) | 1:39 | +1:06 | +200% | (23) | - |
| 23 | 44 -> 49 | 42:01 | +6:30 | +18% | (16) | 1:44 | +27 | +35% | (18) | - |
| 24 | 49 -> 56 | 44:16 | +6:30 | +17% | (16) | 2:15 | +13 | +10% | (5) | - |
| 25 | 56 -> 59 | 45:05 | +6:37 | +17% | (16) | 0:49 | +8 | +19% | (10) | - |
| 26 | 59 -> 96 | 49:56 | +6:45 | +15% | (16) | 4:51 | +8 | +2% | (4) | - |
| 27 | 96 -> 115 | 51:07 | +6:36 | +14% | (16) | 1:11 | +2 | +2% | (2) | - |
| 28 | 115 -> 122 | 53:41 | +6:49 | +14% | (16) | 2:34 | +13 | +9% | (12) | - |
| 29 | 122 -> 123 | 54:30 | +6:51 | +14% | (14) | 0:49 | +2 | +4% | (4) | - |
| 30 | 123 -> 132 | 55:33 | +6:56 | +14% | (14) | 1:03 | +7 | +12% | (10) | - |
| 31 | 132 -> 129 | 56:12 | +6:44 | +13% | (14) | 0:39 | +3:05 | +-126% | (2) | - |
| 32 | 129 -> 136 | 57:42 | +7:06 | +14% | (14) | 1:30 | +30 | +50% | (21) | - |
| 33 | 136 -> 148 | 59:56 | +8:06 | +15% | (16) | 2:14 | +1:00 | +81% | (25) | - |
| 34 | 148 -> 152 | 1:01:15 | +8:09 | +15% | (16) | 1:19 | +9 | +12% | (9) | - |
| 35 | 152 -> 84 | 1:03:52 | +8:24 | +15% | (17) | 2:37 | +25 | +18% | (19) | - |
| 36 | 84 -> 157 | 1:04:21 | +8:27 | +15% | (17) | 0:29 | +5 | +20% | (16) | - |
| 37 | 157 -> F | 1:05:39 | +8:39 | +15% | (17) | 1:18 | +12 | +18% | (8) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта