Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Лахманов Алексей(1984)
Клуб
Сестрорецк - ВШ
Группа
МЭ
Соревнование
МОСКОВСКИЙ КОМПАС-2009 День 2
Участник
Лахманов Алексей(1984)
Клуб
Сестрорецк - ВШ
Группа
МЭ
Соревнование
МОСКОВСКИЙ КОМПАС-2009 День 2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 36 |
| Участников | 29 |
| Длина дистанции | 10.330m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:53:06 |
| Позиция | 18 |
| Результат | 01:06:51 |
| Темп (мин/км) | 6:28 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 2:08 | +26 | +25% | (23) | 2:08 | +26 | +25% | (23) | - |
| 2 | 33 -> 47 | 3:48 | +40 | +21% | (16) | 1:40 | +15 | +17% | (14) | - |
| 3 | 47 -> 48 | 5:15 | +1:15 | +31% | (19) | 1:27 | +36 | +70% | (25) | - |
| 4 | 48 -> 50 | 6:10 | +1:40 | +37% | (22) | 0:55 | +27 | +96% | (28) | - |
| 5 | 50 -> 55 | 8:44 | +2:02 | +30% | (18) | 2:34 | +22 | +16% | (11) | - |
| 6 | 55 -> 58 | 9:41 | +2:21 | +32% | (20) | 0:57 | +19 | +50% | (26) | - |
| 7 | 58 -> 65 | 14:54 | +4:14 | +39% | (27) | 5:13 | +2:18 | +78% | (29) | - |
| 8 | 65 -> 67 | 15:17 | +4:14 | +38% | (24) | 0:23 | +3 | +14% | (2) | - |
| 9 | 67 -> 96 | 18:17 | +4:28 | +32% | (23) | 3:00 | +20 | +12% | (16) | - |
| 10 | 96 -> 109 | 19:17 | +4:27 | +30% | (19) | 1:00 | +6 | +11% | (6) | - |
| 11 | 109 -> 111 | 20:24 | +4:26 | +27% | (19) | 1:07 | +5 | +8% | (5) | - |
| 12 | 111 -> 131 | 23:51 | +4:55 | +25% | (18) | 3:27 | +33 | +18% | (18) | - |
| 13 | 131 -> 134 | 24:53 | +5:03 | +25% | (18) | 1:02 | +18 | +40% | (20) | - |
| 14 | 134 -> 138 | 26:07 | +5:24 | +26% | (20) | 1:14 | +21 | +39% | (22) | - |
| 15 | 138 -> 141 | 27:08 | +5:15 | +23% | (19) | 1:01 | +1 | +1% | (3) | - |
| 16 | 141 -> 147 | 29:03 | +5:30 | +23% | (18) | 1:55 | +36 | +45% | (21) | - |
| 17 | 147 -> 120 | 31:10 | +5:26 | +21% | (17) | 2:07 | +0 | 0% | (1) | - |
| 18 | 120 -> 85 | 32:45 | +5:25 | +19% | (16) | 1:35 | +6 | +6% | (6) | - |
| 19 | 85 -> 157 | 33:23 | +5:25 | +19% | (16) | 0:38 | +3 | +8% | (12) | - |
| 20 | 157 -> 37 | 38:59 | +6:40 | +20% | (21) | 5:36 | +2:01 | +56% | (25) | - |
| 21 | 37 -> 40 | 40:26 | +6:58 | +20% | (21) | 1:27 | +18 | +26% | (12) | - |
| 22 | 40 -> 44 | 41:13 | +7:00 | +20% | (19) | 0:47 | +14 | +42% | (11) | - |
| 23 | 44 -> 49 | 42:37 | +7:06 | +19% | (19) | 1:24 | +7 | +9% | (8) | - |
| 24 | 49 -> 56 | 44:59 | +7:13 | +19% | (19) | 2:22 | +20 | +16% | (12) | - |
| 25 | 56 -> 59 | 46:13 | +7:45 | +20% | (20) | 1:14 | +33 | +80% | (27) | - |
| 26 | 59 -> 96 | 51:40 | +8:29 | +19% | (18) | 5:27 | +44 | +15% | (15) | - |
| 27 | 96 -> 115 | 52:53 | +8:22 | +18% | (18) | 1:13 | +4 | +5% | (6) | - |
| 28 | 115 -> 122 | 55:30 | +8:38 | +18% | (18) | 2:37 | +16 | +11% | (16) | - |
| 29 | 122 -> 123 | 56:24 | +8:45 | +18% | (18) | 0:54 | +7 | +14% | (15) | - |
| 30 | 123 -> 132 | 57:27 | +8:50 | +18% | (18) | 1:03 | +7 | +12% | (10) | - |
| 31 | 132 -> 129 | 58:12 | +8:44 | +17% | (18) | 0:45 | +3:11 | +-130% | (5) | - |
| 32 | 129 -> 136 | 59:29 | +8:53 | +17% | (18) | 1:17 | +17 | +28% | (14) | - |
| 33 | 136 -> 148 | 1:00:57 | +9:07 | +17% | (18) | 1:28 | +14 | +18% | (14) | - |
| 34 | 148 -> 152 | 1:02:14 | +9:08 | +17% | (18) | 1:17 | +7 | +10% | (6) | - |
| 35 | 152 -> 84 | 1:04:48 | +9:20 | +16% | (18) | 2:34 | +22 | +16% | (16) | - |
| 36 | 84 -> 157 | 1:05:16 | +9:22 | +16% | (18) | 0:28 | +4 | +16% | (10) | - |
| 37 | 157 -> F | 1:06:51 | +9:51 | +17% | (18) | 1:35 | +29 | +43% | (20) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта