Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Ламов Андрей(1986)
Клуб
Череповец deer-team
Группа
МЭ
Соревнование
МОСКОВСКИЙ КОМПАС-2009 День 2
Участник
Ламов Андрей(1986)
Клуб
Череповец deer-team
Группа
МЭ
Соревнование
МОСКОВСКИЙ КОМПАС-2009 День 2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 36 |
| Участников | 29 |
| Длина дистанции | 10.330m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:53:06 |
| Позиция | 22 |
| Результат | 01:11:03 |
| Темп (мин/км) | 6:53 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 2:05 | +23 | +22% | (19) | 2:05 | +23 | +22% | (19) | - |
| 2 | 33 -> 47 | 3:49 | +41 | +21% | (17) | 1:44 | +19 | +22% | (17) | - |
| 3 | 47 -> 48 | 4:55 | +55 | +22% | (13) | 1:06 | +15 | +29% | (17) | - |
| 4 | 48 -> 50 | 5:33 | +1:03 | +23% | (15) | 0:38 | +10 | +35% | (21) | - |
| 5 | 50 -> 55 | 8:22 | +1:40 | +24% | (15) | 2:49 | +37 | +28% | (23) | - |
| 6 | 55 -> 58 | 9:09 | +1:49 | +24% | (14) | 0:47 | +9 | +23% | (17) | - |
| 7 | 58 -> 65 | 12:45 | +2:05 | +19% | (14) | 3:36 | +41 | +23% | (15) | - |
| 8 | 65 -> 67 | 13:23 | +2:20 | +21% | (15) | 0:38 | +18 | +89% | (23) | - |
| 9 | 67 -> 96 | 16:35 | +2:46 | +20% | (16) | 3:12 | +32 | +19% | (22) | - |
| 10 | 96 -> 109 | 17:35 | +2:45 | +18% | (12) | 1:00 | +6 | +11% | (6) | - |
| 11 | 109 -> 111 | 18:45 | +2:47 | +17% | (12) | 1:10 | +8 | +12% | (13) | - |
| 12 | 111 -> 131 | 22:04 | +3:08 | +16% | (12) | 3:19 | +25 | +14% | (13) | - |
| 13 | 131 -> 134 | 23:04 | +3:14 | +16% | (13) | 1:00 | +16 | +36% | (16) | - |
| 14 | 134 -> 138 | 24:08 | +3:25 | +16% | (12) | 1:04 | +11 | +20% | (14) | - |
| 15 | 138 -> 141 | 25:12 | +3:19 | +15% | (10) | 1:04 | +4 | +6% | (7) | - |
| 16 | 141 -> 147 | 26:58 | +3:25 | +14% | (10) | 1:46 | +27 | +34% | (13) | - |
| 17 | 147 -> 120 | 29:54 | +4:10 | +16% | (14) | 2:56 | +49 | +38% | (23) | - |
| 18 | 120 -> 85 | 31:43 | +4:23 | +16% | (14) | 1:49 | +20 | +22% | (23) | - |
| 19 | 85 -> 157 | 32:21 | +4:23 | +15% | (14) | 0:38 | +3 | +8% | (12) | - |
| 20 | 157 -> 37 | 37:55 | +5:36 | +17% | (18) | 5:34 | +1:59 | +55% | (24) | - |
| 21 | 37 -> 40 | 39:23 | +5:55 | +17% | (18) | 1:28 | +19 | +27% | (15) | - |
| 22 | 40 -> 44 | 42:06 | +7:53 | +23% | (22) | 2:43 | +2:10 | +393% | (24) | - |
| 23 | 44 -> 49 | 43:59 | +8:28 | +23% | (22) | 1:53 | +36 | +46% | (22) | - |
| 24 | 49 -> 56 | 46:59 | +9:13 | +24% | (23) | 3:00 | +58 | +47% | (26) | - |
| 25 | 56 -> 59 | 47:46 | +9:18 | +24% | (23) | 0:47 | +6 | +14% | (6) | - |
| 26 | 59 -> 96 | 53:56 | +10:45 | +24% | (21) | 6:10 | +1:27 | +30% | (23) | - |
| 27 | 96 -> 115 | 55:18 | +10:47 | +24% | (21) | 1:22 | +13 | +18% | (17) | - |
| 28 | 115 -> 122 | 58:03 | +11:11 | +23% | (21) | 2:45 | +24 | +17% | (21) | - |
| 29 | 122 -> 123 | 58:56 | +11:17 | +23% | (21) | 0:53 | +6 | +12% | (13) | - |
| 30 | 123 -> 132 | 1:00:04 | +11:27 | +23% | (21) | 1:08 | +12 | +21% | (18) | - |
| 31 | 132 -> 129 | 1:00:55 | +11:27 | +23% | (20) | 0:51 | +3:17 | +-134% | (15) | - |
| 32 | 129 -> 136 | 1:02:41 | +12:05 | +23% | (20) | 1:46 | +46 | +76% | (24) | - |
| 33 | 136 -> 148 | 1:04:20 | +12:30 | +24% | (20) | 1:39 | +25 | +33% | (21) | - |
| 34 | 148 -> 152 | 1:05:53 | +12:47 | +24% | (20) | 1:33 | +23 | +32% | (23) | - |
| 35 | 152 -> 84 | 1:09:00 | +13:32 | +24% | (21) | 3:07 | +55 | +41% | (25) | - |
| 36 | 84 -> 157 | 1:09:33 | +13:39 | +24% | (21) | 0:33 | +9 | +37% | (23) | - |
| 37 | 157 -> F | 1:11:03 | +14:03 | +24% | (22) | 1:30 | +24 | +36% | (16) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта