Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Фролов Алексей(1988)
Клуб
Химки Спартак
Группа
МЭ
Соревнование
МОСКОВСКИЙ КОМПАС-2009 День 2
Участник
Фролов Алексей(1988)
Клуб
Химки Спартак
Группа
МЭ
Соревнование
МОСКОВСКИЙ КОМПАС-2009 День 2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 36 |
| Участников | 29 |
| Длина дистанции | 10.330m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:53:06 |
| Позиция | 27 |
| Результат | 01:21:55 |
| Темп (мин/км) | 7:56 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 2:17 | +35 | +34% | (25) | 2:17 | +35 | +34% | (25) | - |
| 2 | 33 -> 47 | 5:23 | +2:15 | +71% | (26) | 3:06 | +1:41 | +118% | (27) | - |
| 3 | 47 -> 48 | 7:12 | +3:12 | +80% | (27) | 1:49 | +58 | +113% | (27) | - |
| 4 | 48 -> 50 | 8:32 | +4:02 | +89% | (29) | 1:20 | +52 | +185% | (29) | - |
| 5 | 50 -> 55 | 11:38 | +4:56 | +73% | (28) | 3:06 | +54 | +40% | (25) | - |
| 6 | 55 -> 58 | 12:31 | +5:11 | +70% | (28) | 0:53 | +15 | +39% | (24) | - |
| 7 | 58 -> 65 | 15:56 | +5:16 | +49% | (28) | 3:25 | +30 | +17% | (11) | - |
| 8 | 65 -> 67 | 16:30 | +5:27 | +49% | (28) | 0:34 | +14 | +70% | (22) | - |
| 9 | 67 -> 96 | 19:55 | +6:06 | +44% | (27) | 3:25 | +45 | +28% | (27) | - |
| 10 | 96 -> 109 | 21:24 | +6:34 | +44% | (27) | 1:29 | +35 | +64% | (22) | - |
| 11 | 109 -> 111 | 23:08 | +7:10 | +44% | (27) | 1:44 | +42 | +67% | (25) | - |
| 12 | 111 -> 131 | 27:09 | +8:13 | +43% | (26) | 4:01 | +1:07 | +38% | (25) | - |
| 13 | 131 -> 134 | 28:16 | +8:26 | +42% | (26) | 1:07 | +23 | +52% | (25) | - |
| 14 | 134 -> 138 | 29:30 | +8:47 | +42% | (26) | 1:14 | +21 | +39% | (22) | - |
| 15 | 138 -> 141 | 32:33 | +10:40 | +48% | (27) | 3:03 | +2:03 | +204% | (27) | - |
| 16 | 141 -> 147 | 37:05 | +13:32 | +57% | (27) | 4:32 | +3:13 | +244% | (27) | - |
| 17 | 147 -> 120 | 40:04 | +14:20 | +55% | (27) | 2:59 | +52 | +40% | (25) | - |
| 18 | 120 -> 85 | 42:00 | +14:40 | +53% | (27) | 1:56 | +27 | +30% | (27) | - |
| 19 | 85 -> 157 | 43:02 | +15:04 | +53% | (27) | 1:02 | +27 | +77% | (27) | - |
| 20 | 157 -> 37 | 49:14 | +16:55 | +52% | (27) | 6:12 | +2:37 | +73% | (27) | - |
| 21 | 37 -> 40 | 50:59 | +17:31 | +52% | (27) | 1:45 | +36 | +52% | (25) | - |
| 22 | 40 -> 44 | 52:23 | +18:10 | +53% | (27) | 1:24 | +51 | +154% | (22) | - |
| 23 | 44 -> 49 | 53:46 | +18:15 | +51% | (27) | 1:23 | +6 | +7% | (6) | - |
| 24 | 49 -> 56 | 56:22 | +18:36 | +49% | (27) | 2:36 | +34 | +27% | (22) | - |
| 25 | 56 -> 59 | 57:23 | +18:55 | +49% | (27) | 1:01 | +20 | +48% | (21) | - |
| 26 | 59 -> 96 | 1:03:05 | +19:54 | +46% | (27) | 5:42 | +59 | +20% | (21) | - |
| 27 | 96 -> 115 | 1:04:37 | +20:06 | +45% | (27) | 1:32 | +23 | +33% | (25) | - |
| 28 | 115 -> 122 | 1:07:38 | +20:46 | +44% | (27) | 3:01 | +40 | +28% | (26) | - |
| 29 | 122 -> 123 | 1:08:41 | +21:02 | +44% | (27) | 1:03 | +16 | +34% | (25) | - |
| 30 | 123 -> 132 | 1:09:58 | +21:21 | +43% | (27) | 1:17 | +21 | +37% | (22) | - |
| 31 | 132 -> 129 | 1:11:23 | +21:55 | +44% | (26) | 1:25 | +3:51 | +-158% | (26) | - |
| 32 | 129 -> 136 | 1:12:44 | +22:08 | +43% | (25) | 1:21 | +21 | +35% | (19) | - |
| 33 | 136 -> 148 | 1:14:32 | +22:42 | +43% | (25) | 1:48 | +34 | +45% | (23) | - |
| 34 | 148 -> 152 | 1:16:06 | +23:00 | +43% | (25) | 1:34 | +24 | +34% | (25) | - |
| 35 | 152 -> 84 | 1:18:53 | +23:25 | +42% | (25) | 2:47 | +35 | +26% | (23) | - |
| 36 | 84 -> 157 | 1:19:27 | +23:33 | +42% | (25) | 0:34 | +10 | +41% | (24) | - |
| 37 | 157 -> F | 1:21:55 | +24:55 | +43% | (27) | 2:28 | +1:22 | +124% | (24) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта