Россия, Нижний Новгород, п. Дурбравный
Участник
Жуков Егор(1999)
Клуб
Бор
Группа
М17
Участник
Жуков Егор(1999)
Клуб
Бор
Группа
М17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 28 |
Длина дистанции | 2.700m |
Абсолютно-лучший результат | 00:19:15 |
Позиция | 5 |
Результат | 00:23:53 |
Темп (мин/км) | 8:51 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 32 | 2:12 | +8 | +6% | (3) | 2:12 | +8 | +6% | (3) | - |
2 | 32 -> 40 | 4:24 | +21 | +8% | (3) | 2:12 | +24 | +22% | (8) | - |
3 | 40 -> 41 | 6:17 | +53 | +16% | (5) | 1:53 | +34 | +43% | (15) | +15 |
4 | 41 -> 42 | 8:01 | +1:20 | +19% | (8) | 1:44 | +33 | +46% | (14) | +16 |
5 | 42 -> 43 | 9:47 | +1:37 | +19% | (7) | 1:46 | +17 | +19% | (12) | - |
6 | 43 -> 46 | 13:32 | +2:05 | +18% | (6) | 3:45 | +39 | +20% | (8) | - |
7 | 46 -> 90 | 14:52 | +2:27 | +19% | (6) | 1:20 | +23 | +40% | (11) | +9 |
8 | 90 -> 37 | 15:38 | +2:26 | +18% | (4) | 0:46 | -1 | -2% | (1) | - |
9 | 37 -> 51 | 17:14 | +2:43 | +18% | (4) | 1:36 | +27 | +39% | (14) | +10 |
10 | 51 -> 38 | 18:55 | +3:13 | +20% | (5) | 1:41 | +36 | +55% | (9) | +20 |
11 | 38 -> 35 | 20:58 | +3:18 | +18% | (5) | 2:03 | +17 | +16% | (5) | - |
12 | 35 -> 47 | 22:09 | +3:19 | +17% | (5) | 1:11 | +4 | +5% | (6) | - |
13 | 47 -> 36 | 23:00 | +3:17 | +16% | (5) | 0:51 | +7 | +15% | (3) | - |
14 | 36 -> 90 | 23:42 | +3:16 | +15% | (5) | 0:42 | +7 | +19% | (4) | - |
15 | 90 -> F | 23:53 | +3:14 | +15% | (5) | 0:11 | +2 | +22% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта