Россия, Москва и МО, Тушинский парк
Участник
Пименов Михаил(1969)
Клуб
Хорошево СШ№102
Группа
М21
Участник
Пименов Михаил(1969)
Клуб
Хорошево СШ№102
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 27 |
Участников | 72 |
Длина дистанции | 4.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:21:06 |
Позиция | 39 |
Результат | 00:35:21 |
Темп (мин/км) | 7:51 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 1:53 | +56 | +98% | (60) | 1:53 | +56 | +98% | (60) | +18 |
2 | 31 -> 32 | 3:02 | +1:21 | +80% | (50) | 1:09 | +26 | +60% | (42) | - |
3 | 32 -> 33 | 4:39 | +2:02 | +77% | (46) | 1:37 | +51 | +110% | (46) | +20 |
4 | 33 -> 34 | 5:57 | +2:24 | +67% | (45) | 1:18 | +22 | +39% | (41) | - |
5 | 34 -> 35 | 6:59 | +2:45 | +64% | (45) | 1:02 | +21 | +51% | (46) | - |
6 | 35 -> 36 | 8:50 | +3:21 | +61% | (44) | 1:51 | +36 | +48% | (47) | - |
7 | 36 -> 34 | 10:20 | +3:48 | +58% | (46) | 1:30 | +34 | +60% | (48) | - |
8 | 34 -> 37 | 12:15 | +4:20 | +54% | (46) | 1:55 | +41 | +55% | (45) | - |
9 | 37 -> 38 | 13:04 | +4:35 | +54% | (45) | 0:49 | +16 | +48% | (36) | - |
10 | 38 -> 39 | 14:25 | +5:00 | +53% | (46) | 1:21 | +27 | +50% | (42) | - |
11 | 39 -> 40 | 15:40 | +5:31 | +54% | (46) | 1:15 | +38 | +102% | (53) | +13 |
12 | 40 -> 41 | 16:31 | +5:47 | +53% | (44) | 0:51 | +21 | +70% | (34) | +1 |
13 | 41 -> 42 | 16:56 | +5:53 | +53% | (43) | 0:25 | +7 | +38% | (37) | - |
14 | 42 -> 43 | 17:52 | +6:14 | +53% | (44) | 0:56 | +21 | +60% | (35) | - |
15 | 43 -> 44 | 18:42 | +6:30 | +53% | (45) | 0:50 | +19 | +61% | (48) | - |
16 | 44 -> 40 | 19:57 | +6:57 | +53% | (39) | 1:15 | +29 | +63% | (35) | - |
17 | 40 -> 45 | 20:51 | +6:58 | +50% | (40) | 0:54 | +25 | +86% | (50) | +5 |
18 | 45 -> 46 | 21:53 | +7:10 | +48% | (40) | 1:02 | +18 | +40% | (35) | - |
19 | 46 -> 47 | 22:43 | +7:23 | +48% | (39) | 0:50 | +18 | +56% | (39) | - |
20 | 47 -> 48 | 24:34 | +7:49 | +46% | (38) | 1:51 | +36 | +48% | (46) | - |
21 | 48 -> 49 | 25:57 | +8:11 | +46% | (39) | 1:23 | +30 | +56% | (41) | - |
22 | 49 -> 50 | 27:22 | +8:36 | +45% | (40) | 1:25 | +31 | +57% | (40) | - |
23 | 50 -> 32 | 28:34 | +9:00 | +45% | (37) | 1:12 | +33 | +84% | (39) | +7 |
24 | 32 -> 52 | 30:25 | +10:17 | +51% | (38) | 1:51 | +1:21 | +270% | (57) | +1:01 |
25 | 52 -> 53 | 31:15 | +10:31 | +50% | (38) | 0:50 | +20 | +66% | (44) | - |
26 | 53 -> 54 | 32:20 | +10:43 | +49% | (38) | 1:05 | +17 | +35% | (35) | - |
27 | 54 -> 55 | 34:04 | +11:18 | +49% | (38) | 1:44 | +42 | +67% | (47) | - |
28 | 55 -> F | 35:21 | +11:56 | +50% | (39) | 1:17 | +39 | +102% | (54) | +13 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта