Россия, Ставропольский край, ст. Бештау

    Группа
    М16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 114
    Длина дистанции 4.300m
    Набор высот 190
    Абсолютно-лучший результат 00:27:17
    Позиция 9
    Результат 00:34:10
    Темп (мин/км) 7:57

    Полезные ссылки

    Видео

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  34 2:17 +27 +24% (21) 2:17 +27 +24% (21) -
      2 34  ->  38 4:45 +42 +17% (19) 2:28 +24 +19% (28) -
      3 38  ->  40 5:51 +46 +15% (16) 1:06 +7 +11% (13) -
      4 40  ->  42 8:06 +55 +12% (11) 2:15 +12 +9% (7) -
      5 42  ->  47 10:48 +1:22 +14% (16) 2:42 +31 +23% (28) -
      6 47  ->  45 14:40 +2:13 +17% (21) 3:52 +1:06 +39% (31) +24
      7 45  ->  52 18:02 +2:38 +17% (20) 3:22 +41 +25% (17) -
      8 52  ->  53 19:15 +2:39 +15% (18) 1:13 +22 +43% (38) +9
      9 53  ->  54 22:31 +2:24 +11% (13) 3:16 +25 +14% (9) -
      10 54  ->  55 24:40 +2:46 +12% (12) 2:09 +32 +32% (32) +8
      11 55  ->  61 25:59 +2:52 +12% (9) 1:19 +19 +31% (17) +4
      12 61  ->  65 28:42 +3:13 +12% (10) 2:43 +45 +38% (26) +15
      13 65  ->  69 29:23 +3:22 +12% (7) 0:41 +14 +51% (13) +7
      14 69  ->  72 30:47 +3:09 +11% (5) 1:24 +9 +12% (3) -
      15 72  ->  75 32:17 +3:24 +11% (6) 1:30 +18 +25% (24) -
      16 75  ->  90 33:48 +3:36 +11% (9) 1:31 +16 +21% (30) -
      17 90  ->  F 34:10 +3:35 +11% (9) 0:22 +5 +29% (25) +1

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта