Россия, Ставропольский край, Железноводск
Участник
Фомина Алена(2001)
Клуб
СДЮСШОРпоЛВС С.Поса
Группа
Ж16
Участник
Фомина Алена(2001)
Клуб
СДЮСШОРпоЛВС С.Поса
Группа
Ж16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 77 |
Длина дистанции | 4.700m |
Набор высот | 140 |
Абсолютно-лучший результат | 00:32:57 |
Позиция | 36 |
Результат | 00:51:20 |
Темп (мин/км) | 10:55 |
Полезные ссылки
Видео№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 64 | 7:58 | +4:07 | +106% | (65) | 7:58 | +4:07 | +106% | (65) | +1:58 |
2 | 64 -> 72 | 9:24 | +4:20 | +85% | (61) | 1:26 | +22 | +34% | (22) | - |
3 | 72 -> 80 | 14:23 | +5:12 | +56% | (53) | 4:59 | +1:10 | +30% | (28) | - |
4 | 80 -> 52 | 22:16 | +8:00 | +56% | (51) | 7:53 | +2:54 | +58% | (47) | +7 |
5 | 52 -> 35 | 26:59 | +9:37 | +55% | (48) | 4:43 | +1:55 | +68% | (50) | +21 |
6 | 35 -> 33 | 29:50 | +9:35 | +47% | (33) | 2:51 | +21 | +13% | (7) | - |
7 | 33 -> 41 | 36:03 | +11:41 | +47% | (36) | 6:13 | +2:11 | +54% | (48) | - |
8 | 41 -> 42 | 38:34 | +12:06 | +45% | (37) | 2:31 | +1:03 | +71% | (63) | +14 |
9 | 42 -> 43 | 42:12 | +13:55 | +49% | (38) | 3:38 | +2:02 | +127% | (56) | +1:08 |
10 | 43 -> 70 | 48:19 | +14:54 | +44% | (38) | 6:07 | +1:55 | +45% | (30) | - |
11 | 70 -> 39 | 49:53 | +14:38 | +41% | (37) | 1:34 | +15 | +18% | (13) | - |
12 | 39 -> 90 | 50:55 | +14:36 | +40% | (37) | 1:02 | +6 | +10% | (4) | - |
13 | 90 -> F | 51:20 | +14:38 | +39% | (36) | 0:25 | +2 | +8% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта