Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Карпельсон Ася(1992)
Клуб
Санкт-Петербург.Кар
Группа
ЖЭ
Участник
Карпельсон Ася(1992)
Клуб
Санкт-Петербург.Кар
Группа
ЖЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 24 |
| Участников | 41 |
| Длина дистанции | 5.700m |
| Набор высот | 280 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:37:20 |
| Позиция | 19 |
| Результат | 00:57:12 |
| Темп (мин/км) | 10:02 |
Полезные ссылки
Видео| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 57 | 3:15 | +1:02 | +46% | (25) | 3:15 | +1:02 | +46% | (25) | - |
| 2 | 57 -> 81 | 4:40 | +1:46 | +60% | (26) | 1:25 | +44 | +107% | (31) | +22 |
| 3 | 81 -> 72 | 7:06 | +2:48 | +65% | (30) | 2:26 | +1:07 | +84% | (34) | +25 |
| 4 | 72 -> 59 | 8:49 | +3:14 | +57% | (29) | 1:43 | +29 | +39% | (17) | - |
| 5 | 59 -> 60 | 12:48 | +4:29 | +53% | (26) | 3:59 | +1:15 | +45% | (23) | - |
| 6 | 60 -> 61 | 16:16 | +6:26 | +65% | (30) | 3:28 | +1:57 | +128% | (37) | +1:09 |
| 7 | 61 -> 41 | 18:56 | +7:02 | +59% | (29) | 2:40 | +41 | +34% | (16) | - |
| 8 | 41 -> 43 | 21:41 | +8:03 | +59% | (24) | 2:45 | +1:01 | +58% | (21) | +6 |
| 9 | 43 -> 62 | 24:22 | +8:44 | +55% | (22) | 2:41 | +41 | +34% | (8) | - |
| 10 | 62 -> 63 | 25:16 | +9:00 | +55% | (22) | 0:54 | +22 | +68% | (27) | +5 |
| 11 | 63 -> 64 | 28:31 | +10:07 | +54% | (16) | 3:15 | +1:07 | +52% | (15) | - |
| 12 | 64 -> 47 | 32:19 | +10:31 | +48% | (14) | 3:48 | +52 | +29% | (11) | - |
| 13 | 47 -> 65 | 35:38 | +12:53 | +56% | (19) | 3:19 | +2:22 | +249% | (35) | +1:52 |
| 14 | 65 -> 48 | 37:07 | +12:53 | +53% | (20) | 1:29 | +20 | +28% | (15) | - |
| 15 | 48 -> 49 | 38:59 | +13:38 | +53% | (18) | 1:52 | +45 | +67% | (23) | +9 |
| 16 | 49 -> 50 | 40:51 | +13:48 | +51% | (16) | 1:52 | +14 | +14% | (4) | - |
| 17 | 50 -> 51 | 42:00 | +14:12 | +51% | (16) | 1:09 | +24 | +53% | (21) | - |
| 18 | 51 -> 45 | 44:30 | +15:05 | +51% | (18) | 2:30 | +1:01 | +68% | (28) | +14 |
| 19 | 45 -> 52 | 46:31 | +15:32 | +50% | (17) | 2:01 | +27 | +28% | (5) | - |
| 20 | 52 -> 70 | 48:20 | +16:13 | +50% | (17) | 1:49 | +41 | +60% | (27) | +5 |
| 21 | 70 -> 54 | 53:17 | +17:15 | +47% | (17) | 4:57 | +1:27 | +41% | (21) | - |
| 22 | 54 -> 55 | 54:02 | +17:25 | +47% | (17) | 0:45 | +10 | +28% | (15) | - |
| 23 | 55 -> 77 | 56:05 | +17:55 | +46% | (17) | 2:03 | +30 | +32% | (18) | - |
| 24 | 77 -> 90 | 56:45 | +18:02 | +46% | (17) | 0:40 | +7 | +21% | (11) | - |
| 25 | 90 -> F | 57:12 | +18:08 | +46% | (17) | 0:27 | +6 | +28% | (17) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта