Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Гришман Денис(1981)
Клуб
лично Петрозаводск
Группа
МЭ
Участник
Гришман Денис(1981)
Клуб
лично Петрозаводск
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 26 |
| Участников | 107 |
| Длина дистанции | 6.700m |
| Набор высот | 350 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:34:48 |
| Позиция | 4 |
| Результат | 00:38:11 |
| Темп (мин/км) | 5:42 |
Полезные ссылки
Видео| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:07 | +16 | +9% | (7) | 3:07 | +16 | +9% | (7) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 5:36 | +24 | +7% | (6) | 2:29 | +12 | +8% | (5) | - |
| 3 | 32 -> 33 | 7:00 | +28 | +7% | (6) | 1:24 | +4 | +5% | (8) | - |
| 4 | 33 -> 34 | 9:06 | +44 | +8% | (5) | 2:06 | +16 | +14% | (4) | +5 |
| 5 | 34 -> 35 | 10:02 | +44 | +7% | (4) | 0:56 | +2 | +3% | (3) | - |
| 6 | 35 -> 36 | 11:31 | +47 | +7% | (4) | 1:29 | +4 | +4% | (6) | - |
| 7 | 36 -> 37 | 13:00 | +46 | +6% | (4) | 1:29 | +8 | +9% | (5) | - |
| 8 | 37 -> 40 | 14:58 | +56 | +6% | (4) | 1:58 | +10 | +9% | (8) | - |
| 9 | 40 -> 63 | 17:11 | +1:01 | +6% | (4) | 2:13 | +5 | +3% | (6) | - |
| 10 | 63 -> 38 | 18:21 | +1:06 | +6% | (4) | 1:10 | +11 | +18% | (7) | +5 |
| 11 | 38 -> 39 | 19:16 | +1:10 | +6% | (4) | 0:55 | +6 | +12% | (12) | +1 |
| 12 | 39 -> 41 | 20:44 | +1:12 | +6% | (4) | 1:28 | +8 | +10% | (8) | - |
| 13 | 41 -> 43 | 22:05 | +1:16 | +6% | (4) | 1:21 | +8 | +10% | (3) | +1 |
| 14 | 43 -> 45 | 23:30 | +1:09 | +5% | (4) | 1:25 | +5 | +6% | (3) | - |
| 15 | 45 -> 46 | 24:24 | +1:09 | +4% | (4) | 0:54 | +4 | +8% | (3) | - |
| 16 | 46 -> 47 | 25:10 | +1:09 | +4% | (4) | 0:46 | +3 | +6% | (3) | - |
| 17 | 47 -> 48 | 26:46 | +1:06 | +4% | (4) | 1:36 | +1 | +1% | (2) | - |
| 18 | 48 -> 49 | 27:54 | +1:17 | +4% | (4) | 1:08 | +14 | +25% | (20) | +9 |
| 19 | 49 -> 50 | 29:19 | +1:27 | +5% | (4) | 1:25 | +10 | +13% | (5) | +3 |
| 20 | 50 -> 51 | 29:56 | +1:25 | +4% | (4) | 0:37 | +0 | 0% | (1) | - |
| 21 | 51 -> 52 | 31:45 | +1:32 | +5% | (4) | 1:49 | +7 | +6% | (10) | - |
| 22 | 52 -> 70 | 32:48 | +1:12 | +3% | (4) | 1:03 | +8 | +14% | (8) | +3 |
| 23 | 70 -> 54 | 35:25 | +1:34 | +4% | (4) | 2:37 | +22 | +16% | (9) | +9 |
| 24 | 54 -> 55 | 35:59 | +1:34 | +4% | (4) | 0:34 | +6 | +21% | (12) | +3 |
| 25 | 55 -> 77 | 37:20 | +1:34 | +4% | (4) | 1:21 | +8 | +10% | (5) | +1 |
| 26 | 77 -> 90 | 37:52 | +1:34 | +4% | (4) | 0:32 | +5 | +18% | (14) | +2 |
| 27 | 90 -> F | 38:11 | +1:31 | +4% | (4) | 0:19 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта