Россия, Москва и МО, Садовники
Участник
Обухов Никита(1988)
Клуб
Вятич
Группа
Мужчины
Участник
Обухов Никита(1988)
Клуб
Вятич
Группа
Мужчины
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 40 |
Участников | 111 |
Длина дистанции | 9.000m |
Абсолютно-лучший результат | 00:42:30 |
Позиция | 17 |
Результат | 00:52:31 |
Темп (мин/км) | 5:50 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 45 | 0:54 | +4 | +8% | (5) | 0:54 | +4 | +8% | (5) | - |
2 | 45 -> 33 | 4:37 | +1:22 | +42% | (60) | 3:43 | +1:18 | +53% | (88) | +44 |
3 | 33 -> 35 | 7:16 | +1:39 | +29% | (32) | 2:39 | +27 | +20% | (8) | - |
4 | 35 -> 37 | 8:29 | +1:49 | +27% | (31) | 1:13 | +16 | +28% | (26) | +3 |
5 | 37 -> 38 | 11:34 | +1:55 | +19% | (23) | 3:05 | +29 | +18% | (14) | - |
6 | 38 -> 39 | 12:36 | +2:05 | +19% | (22) | 1:02 | +10 | +19% | (10) | - |
7 | 39 -> 40 | 14:44 | +2:25 | +19% | (21) | 2:08 | +22 | +20% | (18) | - |
8 | 40 -> 42 | 16:36 | +2:44 | +19% | (21) | 1:52 | +19 | +20% | (19) | - |
9 | 42 -> 43 | 17:19 | +2:44 | +18% | (21) | 0:43 | +3 | +7% | (5) | - |
10 | 43 -> 44 | 18:16 | +2:55 | +19% | (20) | 0:57 | +25 | +78% | (16) | +17 |
11 | 44 -> 32 | 25:36 | +4:29 | +21% | (21) | 7:20 | +1:34 | +27% | (25) | +12 |
12 | 32 -> 45 | 26:44 | +4:34 | +20% | (21) | 1:08 | +9 | +15% | (5) | - |
13 | 45 -> 46 | 27:49 | +4:43 | +20% | (21) | 1:05 | +12 | +22% | (15) | - |
14 | 46 -> 47 | 28:34 | +4:50 | +20% | (21) | 0:45 | +11 | +32% | (24) | +3 |
15 | 47 -> 51 | 29:57 | +5:00 | +20% | (21) | 1:23 | +15 | +22% | (11) | - |
16 | 51 -> 53 | 30:26 | +5:01 | +19% | (20) | 0:29 | +3 | +11% | (5) | - |
17 | 53 -> 54 | 31:45 | +5:09 | +19% | (20) | 1:19 | +13 | +19% | (10) | - |
18 | 54 -> 55 | 32:54 | +5:21 | +19% | (21) | 1:09 | +16 | +30% | (34) | +4 |
19 | 55 -> 56 | 33:25 | +5:27 | +19% | (21) | 0:31 | +7 | +29% | (31) | +1 |
20 | 56 -> 57 | 34:48 | +5:39 | +19% | (21) | 1:23 | +14 | +20% | (19) | - |
21 | 57 -> 58 | 35:31 | +5:44 | +19% | (20) | 0:43 | +6 | +16% | (11) | - |
22 | 58 -> 59 | 36:33 | +5:49 | +18% | (20) | 1:02 | +7 | +12% | (10) | - |
23 | 59 -> 61 | 37:32 | +5:56 | +18% | (20) | 0:59 | +11 | +22% | (10) | - |
24 | 61 -> 62 | 38:13 | +5:57 | +18% | (20) | 0:41 | +5 | +13% | (6) | - |
25 | 62 -> 63 | 38:47 | +6:01 | +18% | (20) | 0:34 | +7 | +25% | (8) | +1 |
26 | 63 -> 60 | 39:55 | +6:10 | +18% | (20) | 1:08 | +14 | +25% | (15) | +1 |
27 | 60 -> 71 | 41:20 | +6:19 | +18% | (19) | 1:25 | +13 | +18% | (13) | - |
28 | 71 -> 57 | 41:39 | +6:18 | +17% | (19) | 0:19 | +2 | +11% | (5) | - |
29 | 57 -> 50 | 43:00 | +6:26 | +17% | (19) | 1:21 | +12 | +17% | (10) | - |
30 | 50 -> 49 | 43:34 | +6:33 | +17% | (19) | 0:34 | +7 | +25% | (35) | +1 |
31 | 49 -> 52 | 44:08 | +6:37 | +17% | (19) | 0:34 | +4 | +13% | (6) | - |
32 | 52 -> 48 | 44:34 | +6:39 | +17% | (19) | 0:26 | +2 | +8% | (6) | - |
33 | 48 -> 70 | 45:37 | +6:46 | +17% | (18) | 1:03 | +7 | +12% | (7) | - |
34 | 70 -> 69 | 46:07 | +6:47 | +17% | (17) | 0:30 | +2 | +7% | (6) | - |
35 | 69 -> 68 | 46:42 | +6:54 | +17% | (17) | 0:35 | +7 | +25% | (12) | - |
36 | 68 -> 67 | 47:00 | +6:55 | +17% | (17) | 0:18 | +2 | +12% | (5) | - |
37 | 67 -> 66 | 47:56 | +7:05 | +17% | (16) | 0:56 | +10 | +21% | (17) | - |
38 | 66 -> 65 | 50:19 | +7:25 | +17% | (16) | 2:23 | +20 | +16% | (15) | - |
39 | 65 -> 64 | 51:32 | +7:43 | +17% | (17) | 1:13 | +18 | +32% | (19) | +5 |
40 | 64 -> 100 | 52:20 | +7:58 | +17% | (17) | 0:48 | +15 | +45% | (51) | +7 |
41 | 100 -> F | 52:31 | +7:59 | +17% | (17) | 0:11 | +3 | +37% | (33) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта