Россия, Москва и МО, Лыткарино

    Группа
    Ж16А


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 42
    Длина дистанции 4.740m
    Абсолютно-лучший результат 00:31:55
    Позиция 9
    Результат 00:40:30
    Темп (мин/км) 8:33

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  36 2:02 +12 +10% (2) 2:02 +12 +10% (2) -
      2 36  ->  44 2:41 +3 +1% (2) 0:39 +4 +11% (3) -
      3 44  ->  46 4:30 +43 +18% (9) 1:49 +42 +62% (28) +24
      4 46  ->  134 9:27 +4:00 +73% (21) 4:57 +3:31 +245% (35) +3:08
      5 134  ->  137 11:35 +3:48 +48% (17) 2:08 -1 0% (1) -
      6 137  ->  80 13:49 +3:14 +30% (14) 2:14 +0 0% (1) -
      7 80  ->  114 15:24 +2:57 +23% (11) 1:35 +0 0% (1) -
      8 114  ->  116 19:29 +4:40 +31% (18) 4:05 +1:50 +81% (38) +1:14
      9 116  ->  121 21:10 +4:32 +27% (15) 1:41 +3 +3% (2) -
      10 121  ->  103 25:27 +4:46 +23% (10) 4:17 +14 +5% (2) -
      11 103  ->  95 29:03 +5:02 +20% (9) 3:36 +46 +27% (9) -
      12 95  ->  96 29:59 +5:04 +20% (9) 0:56 +14 +33% (12) +3
      13 96  ->  102 32:56 +5:08 +18% (9) 2:57 +25 +16% (6) -
      14 102  ->  107 35:34 +5:14 +17% (9) 2:38 +6 +3% (5) -
      15 107  ->  123 38:17 +4:55 +14% (8) 2:43 +7 +4% (5) -
      16 123  ->  141 39:38 +5:06 +14% (8) 1:21 +11 +15% (2) -
      17 141  ->  150 40:21 +5:10 +14% (8) 0:43 +8 +22% (20) -
      18 150  ->  F 40:30 +5:12 +14% (8) 0:09 +2 +28% (22) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта