Россия, Нижний Новгород, Дубравная
Участник
Касаткин Анатолий(1953)
Клуб
Бор
Группа
М60
Участник
Касаткин Анатолий(1953)
Клуб
Бор
Группа
М60
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
СДЮШОР-12
КП | 14 |
Участников | 14 |
Длина дистанции | 3.800m |
Абсолютно-лучший результат | 00:26:34 |
Позиция | 4 |
Результат | 00:31:27 |
Темп (мин/км) | 8:17 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 53 | 1:51 | +14 | +14% | (4) | 1:51 | +14 | +14% | (4) | - |
2 | 53 -> 51 | 2:55 | +24 | +15% | (3) | 1:04 | +10 | +18% | (3) | - |
3 | 51 -> 38 | 7:35 | +43 | +10% | (4) | 4:40 | +25 | +9% | (4) | - |
4 | 38 -> 37 | 9:32 | +1:05 | +12% | (4) | 1:57 | +22 | +23% | (4) | +5 |
5 | 37 -> 35 | 13:28 | +1:46 | +15% | (3) | 3:56 | +41 | +21% | (2) | +5 |
6 | 35 -> 34 | 17:05 | +2:51 | +20% | (3) | 3:37 | +1:05 | +42% | (8) | +37 |
7 | 34 -> 54 | 19:41 | +2:20 | +13% | (3) | 2:36 | +58 | +59% | (6) | +40 |
8 | 54 -> 42 | 21:59 | +2:46 | +14% | (3) | 2:18 | +26 | +23% | (5) | +5 |
9 | 42 -> 46 | 24:37 | +2:50 | +13% | (3) | 2:38 | +23 | +17% | (5) | - |
10 | 46 -> 41 | 26:38 | +2:30 | +10% | (3) | 2:01 | +0 | 0% | (1) | - |
11 | 41 -> 31 | 28:55 | +55 | +3% | (3) | 2:17 | +8 | +6% | (3) | - |
12 | 31 -> 40 | 30:13 | +50 | +2% | (3) | 1:18 | +1 | +1% | (2) | - |
13 | 40 -> 50 | 30:41 | +50 | +2% | (3) | 0:28 | +0 | 0% | (1) | - |
14 | 50 -> 90 | 31:08 | +45 | +2% | (3) | 0:27 | +0 | 0% | (1) | - |
15 | 90 -> F | 31:27 | +41 | +2% | (3) | 0:19 | -1 | -5% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта