Группа
    М18


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 18
    Участников 11
    Длина дистанции 3.330m
    Абсолютно-лучший результат 00:21:09.5
    Позиция 2
    Результат 00:25:36.9
    Темп (мин/км) 7:42

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 1:36 +29 +43% (6) 1:36 +29 +43% (6) +15
      2 31  ->  32 2:03 +35 +39% (6) 0:27 +6 +28% (6) +2
      3 32  ->  38 2:56 +40 +29% (6) 0:53 +11 +26% (8) +2
      4 38  ->  37 3:46 +47 +26% (6) 0:50 +10 +25% (8) +2
      5 37  ->  35 5:16 +57 +22% (5) 1:30 +11 +13% (5) -
      6 35  ->  36 6:14 +1:13 +24% (5) 0:58 +16 +38% (7) +7
      7 36  ->  43 8:18 +1:26 +20% (5) 2:04 +13 +11% (6) -
      8 43  ->  45 11:41 +1:53 +19% (5) 3:23 +32 +18% (5) -
      9 45  ->  46 13:19 +2:20 +21% (5) 1:38 +27 +38% (7) +12
      10 46  ->  47 15:53 +1:13 +8% (2) 2:34 +9 +6% (4) -
      11 47  ->  49 16:30 +1:17 +8% (2) 0:37 +4 +12% (4) -
      12 49  ->  39 18:24 +1:45 +10% (2) 1:54 +28 +32% (6) +10
      13 39  ->  34 19:41 +1:57 +10% (2) 1:17 +16 +26% (6) +3
      14 34  ->  40 20:52 +2:07 +11% (2) 1:11 +10 +16% (2) -
      15 40  ->  41 22:45 +2:26 +11% (2) 1:53 +19 +20% (4) -
      16 41  ->  42 23:26 +2:33 +12% (2) 0:41 +9 +28% (6) +2
      17 42  ->  44 24:24 +2:40 +12% (2) 0:58 +7 +13% (3) -
      18 44  ->  90 25:20 +2:49 +12% (2) 0:56 +9 +19% (5) -
      19 90  ->  F 25:36.9 +2:50.4 +12% (2) 0:16.9 +1.4 +9% (4) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта