Россия, Москва, Битца
Участник
Алиулов Амир(2002)
Клуб
Малахит
Группа
М14-У
Участник
Алиулов Амир(2002)
Клуб
Малахит
Группа
М14-У
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 15 |
Абсолютно-лучший результат | 00:29:06 |
Позиция | 14 |
Результат | 01:34:04 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 33 | 9:06 | +5:53 | +182% | (13) | 9:06 | +5:53 | +182% | (13) | - |
2 | 33 -> 36 | 18:07 | +11:33 | +175% | (13) | 9:01 | +5:40 | +169% | (12) | - |
3 | 36 -> 37 | 24:06 | +15:03 | +166% | (13) | 5:59 | +3:59 | +199% | (12) | - |
4 | 37 -> 38 | 35:51 | +24:15 | +209% | (13) | 11:45 | +9:12 | +360% | (15) | +3:30 |
5 | 38 -> 35 | 43:21 | +29:50 | +220% | (14) | 7:30 | +5:35 | +291% | (13) | +1:18 |
6 | 35 -> 46 | 53:21 | +37:15 | +231% | (14) | 10:00 | +7:44 | +341% | (14) | +2:40 |
7 | 46 -> 49 | 1:01:22 | +42:42 | +228% | (14) | 8:01 | +5:43 | +248% | (14) | +35 |
8 | 49 -> 51 | 1:09:21 | +47:55 | +223% | (14) | 7:59 | +5:30 | +221% | (11) | - |
9 | 51 -> 52 | 1:15:05 | +51:23 | +216% | (14) | 5:44 | +3:45 | +189% | (12) | - |
10 | 52 -> 55 | 1:20:34 | +55:18 | +218% | (14) | 5:29 | +4:02 | +278% | (14) | +48 |
11 | 55 -> 57 | 1:30:59 | +1:02:00 | +213% | (14) | 10:25 | +7:08 | +217% | (14) | - |
12 | 57 -> 58 | 1:32:35 | +1:02:11 | +204% | (14) | 1:36 | +26 | +37% | (11) | - |
13 | 58 -> 100 | 1:33:46 | +1:02:19 | +198% | (14) | 1:11 | +17 | +31% | (10) | - |
14 | 100 -> F | 1:34:04 | +1:02:16 | +195% | (14) | 0:18 | +4 | +28% | (7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта