Россия, Тульская область, Алексин
Участник
Жильцов Виктор(1969)
Клуб
лично Москва
Группа
М40
Участник
Жильцов Виктор(1969)
Клуб
лично Москва
Группа
М40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 34 |
Длина дистанции | 5.100m |
Набор высот | 135 |
Абсолютно-лучший результат | 00:33:42 |
Позиция | 14 |
Результат | 00:45:46 |
Темп (мин/км) | 8:58 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 39 | 2:34 | +33 | +27% | (13) | 2:34 | +33 | +27% | (13) | - |
2 | 39 -> 47 | 6:30 | +1:10 | +21% | (13) | 3:56 | +44 | +22% | (11) | - |
3 | 47 -> 48 | 9:58 | +1:56 | +24% | (10) | 3:28 | +57 | +37% | (11) | +3 |
4 | 48 -> 49 | 12:44 | +2:30 | +24% | (10) | 2:46 | +42 | +33% | (12) | - |
5 | 49 -> 45 | 15:03 | +3:14 | +27% | (14) | 2:19 | +56 | +67% | (23) | +26 |
6 | 45 -> 55 | 17:23 | +3:21 | +23% | (11) | 2:20 | +7 | +5% | (4) | - |
7 | 55 -> 44 | 20:42 | +4:02 | +24% | (12) | 3:19 | +51 | +34% | (17) | - |
8 | 44 -> 43 | 23:10 | +4:49 | +26% | (13) | 2:28 | +1:16 | +105% | (22) | +50 |
9 | 43 -> 52 | 29:06 | +6:21 | +27% | (13) | 5:56 | +2:00 | +50% | (21) | +35 |
10 | 52 -> 46 | 34:53 | +7:02 | +25% | (12) | 5:47 | +41 | +13% | (6) | - |
11 | 46 -> 33 | 41:52 | +8:41 | +26% | (13) | 6:59 | +1:43 | +32% | (15) | - |
12 | 33 -> 31 | 42:57 | +8:51 | +25% | (13) | 1:05 | +11 | +20% | (12) | - |
13 | 31 -> 100 | 45:38 | +9:28 | +26% | (14) | 2:41 | +1:22 | +103% | (26) | +54 |
14 | 100 -> F | 45:46 | +9:29 | +26% | (14) | 0:08 | +1 | +14% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта