Россия, Тульская область, г.Алексин
Участник
Хархардин Константин(2002)
Клуб
ОРЛОВСКАЯ ОБЛАСТЬ
Группа
Юдо15
Участник
Хархардин Константин(2002)
Клуб
ОРЛОВСКАЯ ОБЛАСТЬ
Группа
Юдо15
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 18 |
Участников | 40 |
Длина дистанции | 8.500m |
Набор высот | 280 |
Абсолютно-лучший результат | 00:29:49 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 32 | 16:35 | +15:00 | +947% | (30) | 16:35 | +15:00 | +947% | (30) | - |
2 | 32 -> 35 | 18:20 | +14:55 | +436% | (30) | 1:45 | +36 | +52% | (8) | - |
3 | 35 -> 47 | 20:57 | +14:36 | +229% | (30) | 2:37 | +18 | +12% | (5) | - |
4 | 47 -> 46 | 23:26 | +15:39 | +201% | (29) | 2:29 | +1:03 | +73% | (18) | - |
5 | 46 -> 44 | 25:36 | +15:45 | +159% | (28) | 2:10 | +8 | +6% | (5) | - |
6 | 44 -> 42 | 28:07 | +16:16 | +137% | (28) | 2:31 | +40 | +36% | (14) | - |
7 | 42 -> 40 | 29:20 | +16:10 | +122% | (26) | 1:13 | +8 | +12% | (2) | - |
8 | 40 -> 59 | 31:11 | +16:12 | +108% | (24) | 1:51 | +16 | +16% | (11) | - |
9 | 59 -> 100 | 32:46 | +16:39 | +103% | (25) | 1:35 | +30 | +46% | (27) | - |
10 | 100 -> 33 | 36:36 | +17:49 | +94% | (24) | 3:50 | +1:10 | +43% | (20) | - |
11 | 33 -> 36 | 40:55 | +20:01 | +95% | (21) | 4:19 | +2:12 | +103% | (18) | - |
12 | 36 -> 47 | 43:01 | +20:35 | +91% | (21) | 2:06 | +34 | +36% | (11) | - |
13 | 47 -> 45 | 46:05 | +21:38 | +88% | (21) | 3:04 | +1:03 | +52% | (11) | - |
14 | 45 -> 44 | 47:58 | +21:37 | +82% | (20) | 1:53 | +15 | +15% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта