Россия, Тульская область, Алексин

    Группа
    Ж40


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 30
    Длина дистанции 4.100m
    Набор высот 150
    Абсолютно-лучший результат 00:37:35
    Позиция 13
    Результат 00:56:40
    Темп (мин/км) 13:49

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  42 3:51 +50 +27% (10) 3:51 +50 +27% (10) -
      2 42  ->  44 6:00 +1:03 +21% (10) 2:09 +20 +18% (12) -
      3 44  ->  36 11:12 +2:43 +32% (12) 5:12 +1:42 +48% (17) -
      4 36  ->  35 13:16 +3:12 +31% (12) 2:04 +29 +30% (7) -
      5 35  ->  54 19:58 +3:20 +20% (12) 6:42 +1:35 +30% (11) -
      6 54  ->  53 22:31 +4:04 +22% (11) 2:33 +44 +40% (10) -
      7 53  ->  49 26:30 +5:05 +23% (11) 3:59 +1:01 +34% (11) -
      8 49  ->  51 29:47 +6:07 +25% (11) 3:17 +1:02 +45% (13) -
      9 51  ->  45 32:35 +7:02 +27% (11) 2:48 +55 +48% (13) -
      10 45  ->  46 33:35 +6:41 +24% (10) 1:00 +9 +17% (6) -
      11 46  ->  47 36:07 +7:19 +25% (10) 2:32 +38 +33% (12) -
      12 47  ->  32 46:13 +11:44 +34% (12) 10:06 +5:22 +113% (25) +2:58
      13 32  ->  55 51:14 +13:10 +34% (13) 5:01 +2:44 +119% (20) +1:34
      14 55  ->  56 52:26 +13:22 +34% (13) 1:12 +28 +63% (19) +6
      15 56  ->  57 55:32 +14:04 +33% (13) 3:06 +50 +36% (15) -
      16 57  ->  100 56:13 +14:05 +33% (13) 0:41 +12 +41% (13) -
      17 100  ->  F 56:40 +14:04 +33% (13) 0:27 +4 +17% (6) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта