Россия, Москва, Битца
Участник
Калугина Татьяна(1988)
Клуб
г.Москва
Группа
ЖЭ
Участник
Калугина Татьяна(1988)
Клуб
г.Москва
Группа
ЖЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Вело
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 24 |
Длина дистанции | 11.100m |
Абсолютно-лучший результат | 00:43:43 |
Позиция | 14 |
Результат | 01:01:48 |
Темп (мин/км) | 5:34 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 51 | 8:24 | +1:44 | +26% | (10) | 8:24 | +1:44 | +26% | (10) | - |
2 | 51 -> 37 | 13:06 | +2:41 | +25% | (11) | 4:42 | +1:21 | +40% | (14) | - |
3 | 37 -> 40 | 17:16 | +3:25 | +24% | (12) | 4:10 | +53 | +26% | (12) | - |
4 | 40 -> 34 | 23:50 | +5:54 | +32% | (14) | 6:34 | +2:36 | +65% | (18) | +58 |
5 | 34 -> 50 | 24:17 | +5:56 | +32% | (13) | 0:27 | +3 | +12% | (5) | - |
6 | 50 -> 44 | 34:05 | +9:57 | +41% | (14) | 9:48 | +4:20 | +79% | (16) | +2:04 |
7 | 44 -> 43 | 39:43 | +10:12 | +34% | (14) | 5:38 | +1:40 | +42% | (15) | +2 |
8 | 43 -> 39 | 42:53 | +10:55 | +34% | (14) | 3:10 | +43 | +29% | (11) | - |
9 | 39 -> 41 | 47:14 | +11:49 | +33% | (14) | 4:21 | +58 | +28% | (11) | - |
10 | 41 -> 47 | 56:04 | +13:40 | +32% | (14) | 8:50 | +2:28 | +38% | (11) | - |
11 | 47 -> 48 | 56:44 | +13:55 | +32% | (14) | 0:40 | +15 | +60% | (7) | +5 |
12 | 48 -> 32 | 1:00:30 | +14:46 | +32% | (14) | 3:46 | +51 | +29% | (12) | - |
13 | 32 -> 100 | 1:01:28 | +14:54 | +31% | (14) | 0:58 | +9 | +18% | (11) | - |
14 | 100 -> F | 1:01:48 | +14:58 | +31% | (14) | 0:20 | +4 | +25% | (11) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта