п.Слюдорудник
Участник
Вельмогин Сергей(1955)
Клуб
Верхний Уфалей
Группа
М60
Участник
Вельмогин Сергей(1955)
Клуб
Верхний Уфалей
Группа
М60
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 9 |
Длина дистанции | 4.300m |
Набор высот | 120 |
Абсолютно-лучший результат | 00:36:38 |
Позиция | 2 |
Результат | 00:42:41 |
Темп (мин/км) | 9:56 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 51 | 0:20 | -10 | -33% | (1) | 0:20 | -10 | -33% | (1) | - |
2 | 51 -> 31 | 3:26 | +44 | +27% | (5) | 3:06 | +1:00 | +47% | (6) | +39 |
3 | 31 -> 56 | 15:06 | +1:29 | +10% | (2) | 11:40 | +5:36 | +92% | (3) | - |
4 | 56 -> 44 | 18:22 | -17 | -1% | (1) | 3:16 | +1:15 | +61% | (5) | +55 |
5 | 44 -> 42 | 19:33 | -14 | -1% | (1) | 1:11 | +38 | +115% | (6) | +33 |
6 | 42 -> 45 | 20:29 | -11 | 0% | (1) | 0:56 | +3 | +5% | (2) | - |
7 | 45 -> 54 | 25:07 | -28 | -1% | (1) | 4:38 | -17 | -5% | (1) | - |
8 | 54 -> 58 | 28:47 | -41 | -2% | (1) | 3:40 | -13 | -5% | (1) | - |
9 | 58 -> 48 | 31:30 | -26 | -1% | (1) | 2:43 | +40 | +32% | (6) | +20 |
10 | 48 -> 49 | 33:37 | -1:00 | -2% | (1) | 2:07 | -15 | -10% | (1) | - |
11 | 49 -> 50 | 35:31 | -55 | -2% | (1) | 1:54 | +5 | +4% | (2) | - |
12 | 50 -> 53 | 37:03 | -55 | -2% | (1) | 1:32 | +0 | 0% | (1) | - |
13 | 53 -> 47 | 40:28 | +27 | +1% | (2) | 3:25 | +1:22 | +66% | (6) | +1:02 |
14 | 47 -> 100 | 42:33 | +13 | +0% | (2) | 2:05 | +4 | +3% | (3) | - |
15 | 100 -> F | 42:41 | +13 | +0% | (2) | 0:08 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта