п.Слюдорудник
Участник
Рязанов Алексей(1972)
Клуб
Новоуральск
Группа
М40
Участник
Рязанов Алексей(1972)
Клуб
Новоуральск
Группа
М40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 10 |
| Длина дистанции | 6.900m |
| Позиция | 2 |
| Результат | 00:52:49 |
| Темп (мин/км) | 7:39 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 49 | 4:30 | -25 | -8% | (1) | 4:30 | -25 | -8% | (1) | - |
| 2 | 49 -> 63 | 5:28 | -23 | -6% | (1) | 0:58 | +2 | +3% | (4) | - |
| 3 | 63 -> 72 | 10:02 | -33 | -5% | (1) | 4:34 | +0 | 0% | (1) | - |
| 4 | 72 -> 71 | 12:26 | -47 | -5% | (1) | 2:24 | -14 | -8% | (1) | - |
| 5 | 71 -> 37 | 16:31 | -40 | -3% | (1) | 4:05 | +7 | +2% | (3) | - |
| 6 | 37 -> 70 | 18:56 | -46 | -3% | (1) | 2:25 | +3 | +2% | (3) | - |
| 7 | 70 -> 36 | 22:13 | -57 | -4% | (1) | 3:17 | -2 | -1% | (1) | - |
| 8 | 36 -> 42 | 26:39 | -7 | 0% | (1) | 4:26 | +50 | +23% | (8) | - |
| 9 | 42 -> 34 | 28:40 | -11 | 0% | (1) | 2:01 | -3 | -2% | (1) | - |
| 10 | 34 -> 45 | 32:42 | -29 | -1% | (1) | 4:02 | -5 | -2% | (1) | - |
| 11 | 45 -> 65 | 38:08 | +19 | +0% | (2) | 5:26 | +59 | +22% | (6) | - |
| 12 | 65 -> 31 | 42:34 | +21 | +0% | (2) | 4:26 | +19 | +7% | (3) | - |
| 13 | 31 -> 46 | 48:23 | +17 | +0% | (2) | 5:49 | -2 | 0% | (1) | - |
| 14 | 46 -> 60 | 51:22 | +16 | +0% | (2) | 2:59 | +21 | +13% | (3) | - |
| 15 | 60 -> 100 | 52:20 | +9 | +0% | (2) | 0:58 | +1 | +1% | (2) | - |
| 16 | 100 -> F | 52:49 | +0 | 0% | (0) | 0:29 | +0 | 0% | (0) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта