Россия, Москва, Дзежинский
Участник
Арзуманов Алексей(1972)
Клуб
РОСАВТОБАНК
Группа
МЭ-1
Соревнование
Чемпионат и Первенство Москвы. Классика
Участник
Арзуманов Алексей(1972)
Клуб
РОСАВТОБАНК
Группа
МЭ-1
Соревнование
Чемпионат и Первенство Москвы. Классика
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 35 |
| Участников | 52 |
| Длина дистанции | 8.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:55:20 |
| Позиция | 24 |
| Результат | 01:27:49 |
| Темп (мин/км) | 10:35 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 35 | 2:05 | +34 | +37% | (9) | 2:05 | +34 | +37% | (9) | - |
| 2 | 35 -> 46 | 4:32 | +59 | +27% | (11) | 2:27 | +42 | +39% | (24) | - |
| 3 | 46 -> 47 | 9:41 | +3:55 | +67% | (35) | 5:09 | +3:00 | +139% | (50) | +1:44 |
| 4 | 47 -> 54 | 13:46 | +4:25 | +47% | (33) | 4:05 | +1:08 | +38% | (23) | - |
| 5 | 54 -> 53 | 16:04 | +5:35 | +53% | (33) | 2:18 | +1:19 | +133% | (38) | +44 |
| 6 | 53 -> 52 | 17:40 | +5:44 | +48% | (33) | 1:36 | +36 | +60% | (34) | +1 |
| 7 | 52 -> 51 | 20:03 | +5:53 | +41% | (34) | 2:23 | +1:08 | +90% | (39) | +24 |
| 8 | 51 -> 55 | 24:03 | +7:04 | +41% | (35) | 4:00 | +1:32 | +62% | (38) | +5 |
| 9 | 55 -> 57 | 25:03 | +6:44 | +36% | (29) | 1:00 | +16 | +36% | (18) | - |
| 10 | 57 -> 39 | 27:25 | +6:39 | +32% | (28) | 2:22 | +32 | +29% | (19) | - |
| 11 | 39 -> 41 | 30:35 | +7:19 | +31% | (25) | 3:10 | +49 | +34% | (17) | - |
| 12 | 41 -> 45 | 31:39 | +7:31 | +31% | (25) | 1:04 | +22 | +52% | (37) | - |
| 13 | 45 -> 44 | 33:20 | +7:55 | +31% | (26) | 1:41 | +42 | +71% | (43) | +7 |
| 14 | 44 -> 43 | 35:00 | +8:41 | +32% | (27) | 1:40 | +46 | +85% | (44) | +14 |
| 15 | 43 -> 65 | 42:10 | +13:56 | +49% | (39) | 7:10 | +5:19 | +287% | (49) | +4:14 |
| 16 | 65 -> 61 | 46:30 | +14:59 | +47% | (37) | 4:20 | +1:04 | +32% | (21) | - |
| 17 | 61 -> 70 | 47:56 | +14:25 | +43% | (36) | 1:26 | +29 | +50% | (15) | - |
| 18 | 70 -> 67 | 49:50 | +14:57 | +42% | (36) | 1:54 | +37 | +48% | (23) | - |
| 19 | 67 -> 61 | 51:58 | +15:16 | +41% | (35) | 2:08 | +40 | +45% | (22) | - |
| 20 | 61 -> 58 | 54:49 | +16:45 | +44% | (33) | 2:51 | +1:35 | +125% | (30) | +50 |
| 21 | 58 -> 59 | 56:00 | +16:58 | +43% | (33) | 1:11 | +18 | +33% | (17) | - |
| 22 | 59 -> 61 | 56:48 | +16:50 | +42% | (31) | 0:48 | +1 | +2% | (2) | - |
| 23 | 61 -> 71 | 59:08 | +18:00 | +43% | (33) | 2:20 | +1:32 | +191% | (48) | +1:04 |
| 24 | 71 -> 74 | 1:02:50 | +18:19 | +41% | (31) | 3:42 | +1:05 | +41% | (26) | - |
| 25 | 74 -> 75 | 1:03:53 | +18:05 | +39% | (31) | 1:03 | +23 | +57% | (22) | - |
| 26 | 75 -> 77 | 1:07:59 | +19:09 | +39% | (31) | 4:06 | +1:16 | +44% | (35) | - |
| 27 | 77 -> 79 | 1:09:25 | +19:03 | +37% | (31) | 1:26 | +11 | +14% | (13) | - |
| 28 | 79 -> 88 | 1:12:02 | +19:12 | +36% | (30) | 2:37 | +43 | +37% | (27) | - |
| 29 | 88 -> 89 | 1:16:16 | +19:29 | +34% | (29) | 4:14 | +59 | +30% | (26) | - |
| 30 | 89 -> 90 | 1:19:15 | +19:34 | +32% | (28) | 2:59 | +38 | +26% | (14) | - |
| 31 | 90 -> 82 | 1:21:58 | +19:27 | +31% | (28) | 2:43 | +25 | +18% | (4) | - |
| 32 | 82 -> 84 | 1:23:05 | +19:28 | +30% | (27) | 1:07 | +34 | +103% | (25) | +15 |
| 33 | 84 -> 85 | 1:24:39 | +19:44 | +30% | (26) | 1:34 | +43 | +84% | (32) | +13 |
| 34 | 85 -> 87 | 1:26:35 | +19:42 | +29% | (27) | 1:56 | +17 | +17% | (12) | - |
| 35 | 87 -> 100 | 1:27:39 | +19:43 | +29% | (27) | 1:04 | +13 | +25% | (29) | - |
| 36 | 100 -> F | 1:27:49 | +19:43 | +28% | (27) | 0:10 | +1 | +11% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта