Россия, Москва, Дзежинский
Участник
Латыпов Дмитрий(1990)
Клуб
МГТУ им. Баумана
Группа
МЭ-2
Соревнование
Чемпионат и Первенство Москвы. Классика
Участник
Латыпов Дмитрий(1990)
Клуб
МГТУ им. Баумана
Группа
МЭ-2
Соревнование
Чемпионат и Первенство Москвы. Классика
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 35 |
| Участников | 55 |
| Длина дистанции | 8.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:50:39 |
| Позиция | 21 |
| Результат | 01:17:36 |
| Темп (мин/км) | 9:21 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 35 | 2:49 | +1:23 | +96% | (32) | 2:49 | +1:23 | +96% | (32) | +37 |
| 2 | 35 -> 46 | 5:38 | +2:25 | +75% | (32) | 2:49 | +1:06 | +64% | (37) | +11 |
| 3 | 46 -> 47 | 9:49 | +4:37 | +88% | (42) | 4:11 | +2:14 | +114% | (53) | +1:12 |
| 4 | 47 -> 54 | 13:39 | +5:52 | +75% | (33) | 3:50 | +1:20 | +53% | (28) | - |
| 5 | 54 -> 53 | 15:50 | +6:53 | +76% | (39) | 2:11 | +1:23 | +172% | (48) | +57 |
| 6 | 53 -> 52 | 17:15 | +7:21 | +74% | (36) | 1:25 | +31 | +57% | (30) | +2 |
| 7 | 52 -> 51 | 19:12 | +7:57 | +70% | (32) | 1:57 | +49 | +72% | (25) | +13 |
| 8 | 51 -> 55 | 22:30 | +8:54 | +65% | (31) | 3:18 | +1:03 | +46% | (26) | - |
| 9 | 55 -> 57 | 24:32 | +8:53 | +56% | (29) | 2:02 | +1:27 | +248% | (33) | +1:08 |
| 10 | 57 -> 39 | 27:42 | +10:18 | +59% | (30) | 3:10 | +1:32 | +93% | (39) | +40 |
| 11 | 39 -> 41 | 30:45 | +11:11 | +57% | (30) | 3:03 | +58 | +46% | (27) | - |
| 12 | 41 -> 45 | 31:33 | +11:09 | +54% | (28) | 0:48 | +10 | +26% | (20) | - |
| 13 | 45 -> 44 | 32:46 | +11:01 | +50% | (28) | 1:13 | +16 | +28% | (22) | - |
| 14 | 44 -> 43 | 33:42 | +11:08 | +49% | (28) | 0:56 | +7 | +14% | (9) | - |
| 15 | 43 -> 65 | 35:40 | +11:12 | +45% | (26) | 1:58 | +24 | +25% | (14) | - |
| 16 | 65 -> 61 | 39:26 | +12:03 | +44% | (26) | 3:46 | +51 | +29% | (22) | - |
| 17 | 61 -> 58 | 41:31 | +12:14 | +41% | (26) | 2:05 | +51 | +68% | (22) | +12 |
| 18 | 58 -> 59 | 42:34 | +12:00 | +39% | (26) | 1:03 | +11 | +21% | (9) | - |
| 19 | 59 -> 61 | 43:35 | +12:17 | +39% | (24) | 1:01 | +18 | +41% | (25) | - |
| 20 | 61 -> 70 | 45:00 | +12:33 | +38% | (24) | 1:25 | +37 | +77% | (25) | +11 |
| 21 | 70 -> 67 | 47:07 | +13:24 | +39% | (24) | 2:07 | +54 | +73% | (42) | +15 |
| 22 | 67 -> 61 | 49:07 | +13:51 | +39% | (24) | 2:00 | +33 | +37% | (27) | - |
| 23 | 61 -> 71 | 50:05 | +13:53 | +38% | (24) | 0:58 | +8 | +15% | (20) | - |
| 24 | 71 -> 74 | 53:18 | +14:27 | +37% | (24) | 3:13 | +49 | +34% | (19) | - |
| 25 | 74 -> 75 | 54:24 | +14:40 | +36% | (24) | 1:06 | +22 | +50% | (34) | - |
| 26 | 75 -> 77 | 57:33 | +15:11 | +35% | (24) | 3:09 | +44 | +30% | (21) | - |
| 27 | 77 -> 79 | 59:06 | +15:31 | +35% | (24) | 1:33 | +22 | +30% | (33) | - |
| 28 | 79 -> 88 | 1:01:28 | +16:05 | +35% | (23) | 2:22 | +34 | +31% | (24) | - |
| 29 | 88 -> 89 | 1:05:22 | +16:42 | +34% | (22) | 3:54 | +41 | +21% | (24) | - |
| 30 | 89 -> 90 | 1:08:36 | +17:12 | +33% | (22) | 3:14 | +1:00 | +44% | (35) | - |
| 31 | 90 -> 82 | 1:11:50 | +18:14 | +34% | (23) | 3:14 | +1:11 | +57% | (29) | +6 |
| 32 | 82 -> 84 | 1:13:04 | +18:28 | +33% | (23) | 1:14 | +44 | +146% | (35) | +28 |
| 33 | 84 -> 85 | 1:14:19 | +18:44 | +33% | (23) | 1:15 | +34 | +82% | (33) | +12 |
| 34 | 85 -> 87 | 1:16:23 | +19:01 | +33% | (23) | 2:04 | +33 | +36% | (30) | - |
| 35 | 87 -> 100 | 1:17:24 | +19:12 | +32% | (23) | 1:01 | +13 | +27% | (28) | - |
| 36 | 100 -> F | 1:17:36 | +19:14 | +32% | (23) | 0:12 | +4 | +50% | (28) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта