Россия, Москва, Дзежинский
Участник
Филимонов Михаил(1951)
Клуб
Фрязино МК
Группа
О1
Участник
Филимонов Михаил(1951)
Клуб
Фрязино МК
Группа
О1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 26 |
Участников | 72 |
Длина дистанции | 5.940m |
Абсолютно-лучший результат | 00:43:38 |
Позиция | 30 |
Результат | 01:15:09 |
Темп (мин/км) | 12:39 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 33 | 2:02 | +31 | +34% | (16) | 2:02 | +31 | +34% | (16) | - |
2 | 33 -> 41 | 4:12 | +58 | +29% | (14) | 2:10 | +31 | +31% | (21) | - |
3 | 41 -> 43 | 5:37 | +1:15 | +28% | (13) | 1:25 | +29 | +51% | (30) | - |
4 | 43 -> 44 | 6:58 | +1:38 | +30% | (14) | 1:21 | +23 | +39% | (31) | - |
5 | 44 -> 45 | 8:32 | +1:58 | +29% | (11) | 1:34 | +20 | +27% | (18) | - |
6 | 45 -> 39 | 11:51 | +2:30 | +26% | (12) | 3:19 | +58 | +41% | (18) | - |
7 | 39 -> 47 | 15:14 | +3:50 | +33% | (21) | 3:23 | +1:27 | +75% | (53) | +3 |
8 | 47 -> 51 | 20:29 | +6:17 | +44% | (24) | 5:15 | +2:29 | +89% | (50) | +29 |
9 | 51 -> 49 | 24:46 | +9:18 | +60% | (29) | 4:17 | +3:09 | +277% | (50) | +2:20 |
10 | 49 -> 50 | 26:31 | +9:31 | +55% | (27) | 1:45 | +29 | +38% | (16) | - |
11 | 50 -> 51 | 29:25 | +11:34 | +64% | (30) | 2:54 | +2:07 | +270% | (52) | +1:33 |
12 | 51 -> 53 | 31:40 | +12:29 | +65% | (26) | 2:15 | +1:16 | +128% | (29) | +33 |
13 | 53 -> 52 | 33:29 | +12:55 | +62% | (23) | 1:49 | +30 | +37% | (17) | - |
14 | 52 -> 51 | 34:35 | +12:31 | +56% | (22) | 1:06 | +23 | +53% | (11) | - |
15 | 51 -> 59 | 39:56 | +13:56 | +53% | (20) | 5:21 | +1:26 | +36% | (22) | - |
16 | 59 -> 63 | 43:13 | +13:44 | +46% | (18) | 3:17 | +1:02 | +45% | (26) | - |
17 | 63 -> 67 | 49:15 | +17:50 | +56% | (34) | 6:02 | +4:36 | +320% | (64) | +3:34 |
18 | 67 -> 70 | 51:43 | +18:51 | +57% | (34) | 2:28 | +1:01 | +70% | (33) | - |
19 | 70 -> 74 | 56:22 | +20:07 | +55% | (33) | 4:39 | +1:18 | +38% | (34) | - |
20 | 74 -> 77 | 1:00:53 | +21:33 | +54% | (33) | 4:31 | +1:33 | +52% | (44) | - |
21 | 77 -> 79 | 1:02:53 | +22:11 | +54% | (33) | 2:00 | +39 | +48% | (46) | - |
22 | 79 -> 87 | 1:04:31 | +22:53 | +54% | (33) | 1:38 | +42 | +75% | (35) | +2 |
23 | 87 -> 83 | 1:07:56 | +24:44 | +57% | (30) | 3:25 | +1:51 | +118% | (37) | +43 |
24 | 83 -> 85 | 1:09:41 | +25:16 | +56% | (30) | 1:45 | +32 | +43% | (30) | - |
25 | 85 -> 91 | 1:13:43 | +26:39 | +56% | (31) | 4:02 | +1:23 | +52% | (40) | - |
26 | 91 -> 100 | 1:14:57 | +27:02 | +56% | (30) | 1:14 | +23 | +45% | (31) | - |
27 | 100 -> F | 1:15:09 | +27:02 | +56% | (30) | 0:12 | +3 | +33% | (18) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта