Россия, Тамбовская область, Тамбов
Участник
Шляев Максим(1999)
Клуб
Белгородская обл
Группа
М18
Участник
Шляев Максим(1999)
Клуб
Белгородская обл
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 29 |
Участников | 79 |
Длина дистанции | 5.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:24:54 |
Позиция | 15 |
Результат | 00:29:41 |
Темп (мин/км) | 5:24 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 59 | 1:48 | +7 | +6% | (12) | 1:48 | +7 | +6% | (12) | - |
2 | 59 -> 60 | 2:37 | +6 | +3% | (7) | 0:49 | +1 | +2% | (2) | - |
3 | 60 -> 38 | 2:57 | +6 | +3% | (6) | 0:20 | +1 | +5% | (4) | - |
4 | 38 -> 34 | 3:14 | +8 | +4% | (7) | 0:17 | +2 | +13% | (22) | - |
5 | 34 -> 42 | 4:57 | +7 | +2% | (6) | 1:43 | +5 | +5% | (5) | - |
6 | 42 -> 43 | 5:38 | +7 | +2% | (6) | 0:41 | +2 | +5% | (5) | - |
7 | 43 -> 44 | 6:35 | +12 | +3% | (5) | 0:57 | +10 | +21% | (19) | +1 |
8 | 44 -> 45 | 7:25 | +14 | +3% | (5) | 0:50 | +6 | +13% | (5) | - |
9 | 45 -> 63 | 9:16 | +35 | +6% | (8) | 1:51 | +21 | +23% | (12) | +4 |
10 | 63 -> 48 | 9:41 | +32 | +5% | (7) | 0:25 | +3 | +13% | (6) | - |
11 | 48 -> 49 | 10:32 | +36 | +6% | (8) | 0:51 | +6 | +13% | (22) | - |
12 | 49 -> 61 | 11:00 | +41 | +6% | (8) | 0:28 | +6 | +27% | (37) | +2 |
13 | 61 -> 51 | 11:33 | +42 | +6% | (7) | 0:33 | +5 | +17% | (16) | - |
14 | 51 -> 53 | 12:53 | +47 | +6% | (9) | 1:20 | +13 | +19% | (24) | - |
15 | 53 -> 90 | 13:21 | +47 | +6% | (10) | 0:28 | +8 | +39% | (33) | +4 |
16 | 90 -> 31 | 16:34 | +1:20 | +8% | (15) | 3:13 | +40 | +26% | (52) | +11 |
17 | 31 -> 33 | 17:40 | +1:32 | +9% | (16) | 1:06 | +13 | +24% | (50) | +3 |
18 | 33 -> 58 | 18:35 | +1:35 | +9% | (17) | 0:55 | +11 | +25% | (34) | +3 |
19 | 58 -> 34 | 19:02 | +1:41 | +9% | (18) | 0:27 | +7 | +35% | (45) | +3 |
20 | 34 -> 39 | 20:25 | +1:53 | +10% | (21) | 1:23 | +16 | +23% | (48) | +3 |
21 | 39 -> 40 | 22:20 | +2:17 | +11% | (19) | 1:55 | +26 | +29% | (38) | +9 |
22 | 40 -> 41 | 23:02 | +2:22 | +11% | (19) | 0:42 | +6 | +16% | (24) | - |
23 | 41 -> 45 | 23:50 | +2:27 | +11% | (20) | 0:48 | +10 | +26% | (25) | +3 |
24 | 45 -> 46 | 26:16 | +3:06 | +13% | (21) | 2:26 | +42 | +40% | (34) | +22 |
25 | 46 -> 48 | 26:42 | +3:08 | +13% | (21) | 0:26 | +3 | +13% | (19) | - |
26 | 48 -> 54 | 27:14 | +3:10 | +13% | (19) | 0:32 | +2 | +6% | (3) | - |
27 | 54 -> 62 | 27:54 | +3:16 | +13% | (19) | 0:40 | +6 | +17% | (25) | - |
28 | 62 -> 56 | 28:35 | +3:16 | +12% | (19) | 0:41 | +5 | +13% | (6) | - |
29 | 56 -> 90 | 29:18 | +3:21 | +12% | (19) | 0:43 | +7 | +19% | (13) | - |
30 | 90 -> F | 29:41 | +3:32 | +13% | (25) | 0:23 | +3 | +14% | (16) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта