Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Калашников Денис(1985)
Клуб
М-Э Новочебоксарск Э
Группа
М21А
Соревнование
Московский компас-2010 День 2
Участник
Калашников Денис(1985)
Клуб
М-Э Новочебоксарск Э
Группа
М21А
Соревнование
Московский компас-2010 День 2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 23 |
| Участников | 153 |
| Длина дистанции | 9.510m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:49:33 |
| Позиция | 67 |
| Результат | 01:10:10 |
| Темп (мин/км) | 7:23 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 1:25 | +36 | +73% | (107) | 1:25 | +36 | +73% | (107) | +16 |
| 2 | 32 -> 41 | 3:03 | +59 | +47% | (59) | 1:38 | +26 | +36% | (38) | - |
| 3 | 41 -> 49 | 7:39 | +2:14 | +41% | (51) | 4:36 | +1:15 | +37% | (59) | - |
| 4 | 49 -> 51 | 14:32 | +5:21 | +58% | (95) | 6:53 | +3:22 | +95% | (148) | +1:54 |
| 5 | 51 -> 53 | 16:03 | +5:36 | +53% | (78) | 1:31 | +27 | +42% | (33) | - |
| 6 | 53 -> 55 | 18:25 | +5:52 | +46% | (67) | 2:22 | +31 | +27% | (38) | - |
| 7 | 55 -> 58 | 20:02 | +6:39 | +49% | (70) | 1:37 | +47 | +94% | (91) | +26 |
| 8 | 58 -> 59 | 22:01 | +7:02 | +46% | (65) | 1:59 | +23 | +23% | (53) | - |
| 9 | 59 -> 61 | 23:47 | +7:43 | +48% | (67) | 1:46 | +46 | +76% | (120) | +21 |
| 10 | 61 -> 92 | 42:15 | +11:33 | +37% | (65) | 18:28 | +3:50 | +26% | (66) | - |
| 11 | 92 -> 97 | 43:39 | +11:49 | +37% | (62) | 1:24 | +19 | +29% | (55) | - |
| 12 | 97 -> 101 | 45:01 | +11:51 | +35% | (63) | 1:22 | +23 | +38% | (78) | - |
| 13 | 101 -> 105 | 48:04 | +13:04 | +37% | (67) | 3:03 | +1:16 | +71% | (103) | +31 |
| 14 | 105 -> 109 | 49:30 | +13:20 | +36% | (66) | 1:26 | +22 | +34% | (70) | - |
| 15 | 109 -> 115 | 52:42 | +14:15 | +37% | (65) | 3:12 | +1:05 | +51% | (106) | +12 |
| 16 | 115 -> 119 | 54:53 | +14:51 | +37% | (64) | 2:11 | +36 | +37% | (66) | - |
| 17 | 119 -> 128 | 58:07 | +15:27 | +36% | (64) | 3:14 | +36 | +22% | (47) | - |
| 18 | 128 -> 129 | 1:00:58 | +16:25 | +36% | (66) | 2:51 | +1:01 | +55% | (88) | +15 |
| 19 | 129 -> 130 | 1:04:13 | +17:01 | +36% | (67) | 3:15 | +55 | +39% | (73) | - |
| 20 | 130 -> 134 | 1:06:22 | +17:59 | +37% | (66) | 2:09 | +58 | +81% | (80) | +28 |
| 21 | 134 -> 137 | 1:08:07 | +18:11 | +36% | (65) | 1:45 | +14 | +15% | (31) | - |
| 22 | 137 -> 140 | 1:09:21 | +18:19 | +35% | (65) | 1:14 | +16 | +27% | (31) | - |
| 23 | 140 -> 150 | 1:10:03 | +18:27 | +35% | (65) | 0:42 | +11 | +35% | (65) | - |
| 24 | 150 -> F | 1:10:10 | +18:27 | +35% | (65) | 0:07 | +2 | +39% | (21) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта