Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Макаров Сергей(1988)
Клуб
ТВЕ Тверь СЮТур
Группа
М21А
Соревнование
Московский компас-2010 День 2
Участник
Макаров Сергей(1988)
Клуб
ТВЕ Тверь СЮТур
Группа
М21А
Соревнование
Московский компас-2010 День 2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 23 |
| Участников | 153 |
| Длина дистанции | 9.510m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:49:33 |
| Позиция | 68 |
| Результат | 01:10:53 |
| Темп (мин/км) | 7:27 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 1:01 | +12 | +24% | (21) | 1:01 | +12 | +24% | (21) | - |
| 2 | 32 -> 41 | 3:26 | +1:22 | +66% | (76) | 2:25 | +1:13 | +101% | (100) | +42 |
| 3 | 41 -> 49 | 7:55 | +2:30 | +46% | (58) | 4:29 | +1:08 | +33% | (54) | - |
| 4 | 49 -> 51 | 11:59 | +2:48 | +30% | (49) | 4:04 | +33 | +15% | (33) | - |
| 5 | 51 -> 53 | 13:48 | +3:21 | +32% | (43) | 1:49 | +45 | +70% | (64) | +17 |
| 6 | 53 -> 55 | 17:58 | +5:25 | +43% | (60) | 4:10 | +2:19 | +125% | (121) | +1:31 |
| 7 | 55 -> 58 | 19:28 | +6:05 | +45% | (59) | 1:30 | +40 | +80% | (77) | +18 |
| 8 | 58 -> 59 | 21:26 | +6:27 | +43% | (57) | 1:58 | +22 | +22% | (51) | - |
| 9 | 59 -> 61 | 22:33 | +6:29 | +40% | (53) | 1:07 | +7 | +11% | (22) | - |
| 10 | 61 -> 92 | 44:14 | +13:32 | +44% | (78) | 21:41 | +7:03 | +48% | (105) | +45 |
| 11 | 92 -> 97 | 45:45 | +13:55 | +43% | (75) | 1:31 | +26 | +39% | (81) | - |
| 12 | 97 -> 101 | 47:09 | +13:59 | +42% | (76) | 1:24 | +25 | +42% | (83) | - |
| 13 | 101 -> 105 | 49:34 | +14:34 | +41% | (75) | 2:25 | +38 | +35% | (60) | - |
| 14 | 105 -> 109 | 51:04 | +14:54 | +41% | (71) | 1:30 | +26 | +40% | (80) | - |
| 15 | 109 -> 115 | 53:43 | +15:16 | +39% | (70) | 2:39 | +32 | +25% | (43) | - |
| 16 | 115 -> 119 | 55:56 | +15:54 | +39% | (69) | 2:13 | +38 | +39% | (72) | - |
| 17 | 119 -> 128 | 59:03 | +16:23 | +38% | (68) | 3:07 | +29 | +18% | (32) | - |
| 18 | 128 -> 129 | 1:01:15 | +16:42 | +37% | (68) | 2:12 | +22 | +19% | (26) | - |
| 19 | 129 -> 130 | 1:04:14 | +17:02 | +36% | (68) | 2:59 | +39 | +27% | (49) | - |
| 20 | 130 -> 134 | 1:06:25 | +18:02 | +37% | (67) | 2:11 | +1:00 | +84% | (81) | +29 |
| 21 | 134 -> 137 | 1:08:37 | +18:41 | +37% | (67) | 2:12 | +41 | +45% | (93) | +2 |
| 22 | 137 -> 140 | 1:10:05 | +19:03 | +37% | (67) | 1:28 | +30 | +51% | (85) | +5 |
| 23 | 140 -> 150 | 1:10:48 | +19:12 | +37% | (67) | 0:43 | +12 | +38% | (76) | - |
| 24 | 150 -> F | 1:10:53 | +19:10 | +37% | (66) | 0:05 | -1 | -16% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта