Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Айметдинов Линар(1988)
Клуб
УЛЬ Ульяновск
Группа
М21А
Соревнование
Московский компас-2010 День 2
Участник
Айметдинов Линар(1988)
Клуб
УЛЬ Ульяновск
Группа
М21А
Соревнование
Московский компас-2010 День 2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 23 |
| Участников | 153 |
| Длина дистанции | 9.510m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:49:33 |
| Позиция | 71 |
| Результат | 01:11:33 |
| Темп (мин/км) | 7:31 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 1:02 | +13 | +26% | (24) | 1:02 | +13 | +26% | (24) | - |
| 2 | 32 -> 41 | 4:18 | +2:14 | +108% | (101) | 3:16 | +2:04 | +172% | (117) | +1:32 |
| 3 | 41 -> 49 | 8:38 | +3:13 | +59% | (77) | 4:20 | +59 | +29% | (46) | - |
| 4 | 49 -> 51 | 12:50 | +3:39 | +39% | (65) | 4:12 | +41 | +19% | (49) | - |
| 5 | 51 -> 53 | 14:27 | +4:00 | +38% | (55) | 1:37 | +33 | +51% | (43) | +5 |
| 6 | 53 -> 55 | 16:58 | +4:25 | +35% | (47) | 2:31 | +40 | +36% | (52) | - |
| 7 | 55 -> 58 | 18:19 | +4:56 | +36% | (46) | 1:21 | +31 | +62% | (59) | +9 |
| 8 | 58 -> 59 | 20:19 | +5:20 | +35% | (46) | 2:00 | +24 | +25% | (55) | - |
| 9 | 59 -> 61 | 21:31 | +5:27 | +33% | (45) | 1:12 | +12 | +19% | (50) | - |
| 10 | 61 -> 92 | 39:51 | +9:09 | +29% | (52) | 18:20 | +3:42 | +25% | (61) | - |
| 11 | 92 -> 97 | 41:14 | +9:24 | +29% | (50) | 1:23 | +18 | +27% | (50) | - |
| 12 | 97 -> 101 | 42:26 | +9:16 | +27% | (50) | 1:12 | +13 | +22% | (31) | - |
| 13 | 101 -> 105 | 44:50 | +9:50 | +28% | (52) | 2:24 | +37 | +34% | (58) | - |
| 14 | 105 -> 109 | 46:07 | +9:57 | +27% | (51) | 1:17 | +13 | +20% | (29) | - |
| 15 | 109 -> 115 | 48:44 | +10:17 | +26% | (49) | 2:37 | +30 | +23% | (37) | - |
| 16 | 115 -> 119 | 53:14 | +13:12 | +32% | (56) | 4:30 | +2:55 | +184% | (134) | +2:13 |
| 17 | 119 -> 128 | 57:59 | +15:19 | +35% | (61) | 4:45 | +2:07 | +80% | (122) | +57 |
| 18 | 128 -> 129 | 1:00:32 | +15:59 | +35% | (62) | 2:33 | +43 | +39% | (64) | - |
| 19 | 129 -> 130 | 1:03:39 | +16:27 | +34% | (63) | 3:07 | +47 | +33% | (60) | - |
| 20 | 130 -> 134 | 1:07:16 | +18:53 | +39% | (69) | 3:37 | +2:26 | +205% | (126) | +1:54 |
| 21 | 134 -> 137 | 1:09:45 | +19:49 | +39% | (70) | 2:29 | +58 | +63% | (117) | +18 |
| 22 | 137 -> 140 | 1:10:50 | +19:48 | +38% | (69) | 1:05 | +7 | +12% | (5) | - |
| 23 | 140 -> 150 | 1:11:26 | +19:50 | +38% | (69) | 0:36 | +5 | +16% | (26) | - |
| 24 | 150 -> F | 1:11:33 | +19:50 | +38% | (69) | 0:07 | +2 | +39% | (21) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта