Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Павлов Сергей(1983)
Клуб
МСК Энергомаш
Группа
М21А
Соревнование
Московский компас-2010 День 2
Участник
Павлов Сергей(1983)
Клуб
МСК Энергомаш
Группа
М21А
Соревнование
Московский компас-2010 День 2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 23 |
| Участников | 153 |
| Длина дистанции | 9.510m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:49:33 |
| Позиция | 80 |
| Результат | 01:14:55 |
| Темп (мин/км) | 7:53 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 1:06 | +17 | +34% | (44) | 1:06 | +17 | +34% | (44) | - |
| 2 | 32 -> 41 | 2:56 | +52 | +41% | (52) | 1:50 | +38 | +52% | (64) | +1 |
| 3 | 41 -> 49 | 7:38 | +2:13 | +40% | (50) | 4:42 | +1:21 | +40% | (68) | - |
| 4 | 49 -> 51 | 12:37 | +3:26 | +37% | (55) | 4:59 | +1:28 | +41% | (105) | - |
| 5 | 51 -> 53 | 14:30 | +4:03 | +38% | (57) | 1:53 | +49 | +76% | (78) | +16 |
| 6 | 53 -> 55 | 19:22 | +6:49 | +54% | (83) | 4:52 | +3:01 | +163% | (127) | +2:04 |
| 7 | 55 -> 58 | 21:37 | +8:14 | +61% | (89) | 2:15 | +1:25 | +170% | (132) | +59 |
| 8 | 58 -> 59 | 24:12 | +9:13 | +61% | (95) | 2:35 | +59 | +61% | (119) | +10 |
| 9 | 59 -> 61 | 25:29 | +9:25 | +58% | (91) | 1:17 | +17 | +28% | (67) | - |
| 10 | 61 -> 92 | 45:48 | +15:06 | +49% | (88) | 20:19 | +5:41 | +38% | (86) | - |
| 11 | 92 -> 97 | 47:10 | +15:20 | +48% | (88) | 1:22 | +17 | +26% | (47) | - |
| 12 | 97 -> 101 | 48:50 | +15:40 | +47% | (88) | 1:40 | +41 | +69% | (111) | +11 |
| 13 | 101 -> 105 | 51:16 | +16:16 | +46% | (87) | 2:26 | +39 | +36% | (64) | - |
| 14 | 105 -> 109 | 52:52 | +16:42 | +46% | (84) | 1:36 | +32 | +50% | (91) | - |
| 15 | 109 -> 115 | 56:15 | +17:48 | +46% | (88) | 3:23 | +1:16 | +59% | (113) | +11 |
| 16 | 115 -> 119 | 58:41 | +18:39 | +46% | (88) | 2:26 | +51 | +53% | (83) | +2 |
| 17 | 119 -> 128 | 1:01:55 | +19:15 | +45% | (83) | 3:14 | +36 | +22% | (47) | - |
| 18 | 128 -> 129 | 1:04:20 | +19:47 | +44% | (80) | 2:25 | +35 | +31% | (49) | - |
| 19 | 129 -> 130 | 1:07:33 | +20:21 | +43% | (78) | 3:13 | +53 | +37% | (71) | - |
| 20 | 130 -> 134 | 1:09:44 | +21:21 | +44% | (77) | 2:11 | +1:00 | +84% | (81) | +24 |
| 21 | 134 -> 137 | 1:11:44 | +21:48 | +43% | (76) | 2:00 | +29 | +31% | (66) | - |
| 22 | 137 -> 140 | 1:13:56 | +22:54 | +44% | (78) | 2:12 | +1:14 | +127% | (132) | +44 |
| 23 | 140 -> 150 | 1:14:47 | +23:11 | +44% | (78) | 0:51 | +20 | +64% | (120) | +4 |
| 24 | 150 -> F | 1:14:55 | +23:12 | +44% | (78) | 0:08 | +3 | +60% | (72) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта