Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Чуев Борис(1983)
Клуб
ТУЛ Тула ДД(Ю)Т
Группа
М21А
Соревнование
Московский компас-2010 День 2
Участник
Чуев Борис(1983)
Клуб
ТУЛ Тула ДД(Ю)Т
Группа
М21А
Соревнование
Московский компас-2010 День 2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 23 |
| Участников | 153 |
| Длина дистанции | 9.510m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:49:33 |
| Позиция | 88 |
| Результат | 01:16:30 |
| Темп (мин/км) | 8:03 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 1:41 | +52 | +106% | (118) | 1:41 | +52 | +106% | (118) | +25 |
| 2 | 32 -> 41 | 3:33 | +1:29 | +71% | (78) | 1:52 | +40 | +55% | (70) | +1 |
| 3 | 41 -> 49 | 8:16 | +2:51 | +52% | (67) | 4:43 | +1:22 | +40% | (69) | - |
| 4 | 49 -> 51 | 13:53 | +4:42 | +51% | (85) | 5:37 | +2:06 | +59% | (128) | +11 |
| 5 | 51 -> 53 | 15:43 | +5:16 | +50% | (76) | 1:50 | +46 | +71% | (67) | +11 |
| 6 | 53 -> 55 | 18:21 | +5:48 | +46% | (66) | 2:38 | +47 | +42% | (60) | - |
| 7 | 55 -> 58 | 19:51 | +6:28 | +48% | (67) | 1:30 | +40 | +80% | (77) | +13 |
| 8 | 58 -> 59 | 22:00 | +7:01 | +46% | (64) | 2:09 | +33 | +34% | (84) | - |
| 9 | 59 -> 61 | 24:02 | +7:58 | +49% | (72) | 2:02 | +1:02 | +103% | (131) | +29 |
| 10 | 61 -> 92 | 44:22 | +13:40 | +44% | (79) | 20:20 | +5:42 | +38% | (87) | - |
| 11 | 92 -> 97 | 46:02 | +14:12 | +44% | (80) | 1:40 | +35 | +53% | (102) | - |
| 12 | 97 -> 101 | 47:45 | +14:35 | +43% | (82) | 1:43 | +44 | +74% | (116) | +12 |
| 13 | 101 -> 105 | 50:28 | +15:28 | +44% | (83) | 2:43 | +56 | +52% | (87) | - |
| 14 | 105 -> 109 | 52:12 | +16:02 | +44% | (79) | 1:44 | +40 | +62% | (103) | +5 |
| 15 | 109 -> 115 | 55:00 | +16:33 | +43% | (77) | 2:48 | +41 | +32% | (66) | - |
| 16 | 115 -> 119 | 57:15 | +17:13 | +43% | (73) | 2:15 | +40 | +42% | (74) | - |
| 17 | 119 -> 128 | 1:00:50 | +18:10 | +42% | (73) | 3:35 | +57 | +36% | (83) | - |
| 18 | 128 -> 129 | 1:04:01 | +19:28 | +43% | (78) | 3:11 | +1:21 | +73% | (103) | +21 |
| 19 | 129 -> 130 | 1:07:29 | +20:17 | +42% | (77) | 3:28 | +1:08 | +48% | (97) | - |
| 20 | 130 -> 134 | 1:09:26 | +21:03 | +43% | (75) | 1:57 | +46 | +64% | (61) | +7 |
| 21 | 134 -> 137 | 1:13:12 | +23:16 | +46% | (82) | 3:46 | +2:15 | +148% | (139) | +1:26 |
| 22 | 137 -> 140 | 1:15:31 | +24:29 | +47% | (84) | 2:19 | +1:21 | +139% | (135) | +49 |
| 23 | 140 -> 150 | 1:16:22 | +24:46 | +47% | (86) | 0:51 | +20 | +64% | (120) | +3 |
| 24 | 150 -> F | 1:16:30 | +24:47 | +47% | (86) | 0:08 | +3 | +60% | (72) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта