Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Синицкий Борис(1987)
Клуб
МО Дубна ЦДЮТЭ
Группа
М21А
Соревнование
Московский компас-2010 День 2
Участник
Синицкий Борис(1987)
Клуб
МО Дубна ЦДЮТЭ
Группа
М21А
Соревнование
Московский компас-2010 День 2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 23 |
| Участников | 153 |
| Длина дистанции | 9.510m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:49:33 |
| Позиция | 123 |
| Результат | 01:38:51 |
| Темп (мин/км) | 10:24 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 1:29 | +40 | +81% | (111) | 1:29 | +40 | +81% | (111) | - |
| 2 | 32 -> 41 | 5:08 | +3:04 | +148% | (119) | 3:39 | +2:27 | +204% | (126) | +1:15 |
| 3 | 41 -> 49 | 13:07 | +7:42 | +142% | (137) | 7:59 | +4:38 | +138% | (145) | +1:18 |
| 4 | 49 -> 51 | 18:41 | +9:30 | +103% | (135) | 5:34 | +2:03 | +58% | (126) | - |
| 5 | 51 -> 53 | 21:59 | +11:32 | +110% | (132) | 3:18 | +2:14 | +209% | (123) | +1:10 |
| 6 | 53 -> 55 | 30:12 | +17:39 | +140% | (141) | 8:13 | +6:22 | +344% | (144) | +4:32 |
| 7 | 55 -> 58 | 32:30 | +19:07 | +142% | (141) | 2:18 | +1:28 | +175% | (134) | +38 |
| 8 | 58 -> 59 | 37:04 | +22:05 | +147% | (143) | 4:34 | +2:58 | +185% | (147) | +1:22 |
| 9 | 59 -> 61 | 38:34 | +22:30 | +140% | (141) | 1:30 | +30 | +50% | (94) | - |
| 10 | 61 -> 92 | 1:04:55 | +34:13 | +111% | (139) | 26:21 | +11:43 | +80% | (133) | - |
| 11 | 92 -> 97 | 1:06:31 | +34:41 | +108% | (135) | 1:36 | +31 | +47% | (93) | - |
| 12 | 97 -> 101 | 1:09:28 | +36:18 | +109% | (135) | 2:57 | +1:58 | +200% | (143) | +59 |
| 13 | 101 -> 105 | 1:13:04 | +38:04 | +108% | (135) | 3:36 | +1:49 | +101% | (117) | +3 |
| 14 | 105 -> 109 | 1:14:51 | +38:41 | +106% | (134) | 1:47 | +43 | +67% | (109) | - |
| 15 | 109 -> 115 | 1:19:41 | +41:14 | +107% | (134) | 4:50 | +2:43 | +128% | (140) | +37 |
| 16 | 115 -> 119 | 1:22:17 | +42:15 | +105% | (134) | 2:36 | +1:01 | +64% | (90) | - |
| 17 | 119 -> 128 | 1:25:49 | +43:09 | +101% | (132) | 3:32 | +54 | +34% | (79) | - |
| 18 | 128 -> 129 | 1:28:42 | +44:09 | +99% | (129) | 2:53 | +1:03 | +57% | (92) | - |
| 19 | 129 -> 130 | 1:32:04 | +44:52 | +95% | (124) | 3:22 | +1:02 | +44% | (86) | - |
| 20 | 130 -> 134 | 1:34:27 | +46:04 | +95% | (123) | 2:23 | +1:12 | +101% | (94) | +1 |
| 21 | 134 -> 137 | 1:36:31 | +46:35 | +93% | (123) | 2:04 | +33 | +36% | (79) | - |
| 22 | 137 -> 140 | 1:37:57 | +46:55 | +91% | (121) | 1:26 | +28 | +48% | (76) | - |
| 23 | 140 -> 150 | 1:38:42 | +47:06 | +91% | (121) | 0:45 | +14 | +45% | (97) | - |
| 24 | 150 -> F | 1:38:51 | +47:08 | +91% | (121) | 0:09 | +4 | +80% | (108) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта