Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Харин Владислав(1990)
Клуб
МСК МГТУ им. Баумана
Группа
М21А
Соревнование
Московский компас-2010 День 2
Участник
Харин Владислав(1990)
Клуб
МСК МГТУ им. Баумана
Группа
М21А
Соревнование
Московский компас-2010 День 2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 23 |
| Участников | 153 |
| Длина дистанции | 9.510m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:49:33 |
| Позиция | 137 |
| Результат | 01:51:36 |
| Темп (мин/км) | 11:44 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 2:39 | +1:50 | +224% | (140) | 2:39 | +1:50 | +224% | (140) | +49 |
| 2 | 32 -> 41 | 9:20 | +7:16 | +351% | (148) | 6:41 | +5:29 | +456% | (149) | +3:59 |
| 3 | 41 -> 49 | 16:37 | +11:12 | +206% | (146) | 7:17 | +3:56 | +117% | (141) | - |
| 4 | 49 -> 51 | 22:47 | +13:36 | +148% | (147) | 6:10 | +2:39 | +75% | (139) | - |
| 5 | 51 -> 53 | 26:50 | +16:23 | +156% | (145) | 4:03 | +2:59 | +279% | (133) | +1:39 |
| 6 | 53 -> 55 | 32:28 | +19:55 | +158% | (145) | 5:38 | +3:47 | +204% | (138) | +1:28 |
| 7 | 55 -> 58 | 34:15 | +20:52 | +155% | (144) | 1:47 | +57 | +114% | (107) | - |
| 8 | 58 -> 59 | 37:00 | +22:01 | +146% | (142) | 2:45 | +1:09 | +71% | (128) | - |
| 9 | 59 -> 61 | 39:39 | +23:35 | +146% | (142) | 2:39 | +1:39 | +165% | (143) | +24 |
| 10 | 61 -> 92 | 1:04:24 | +33:42 | +109% | (137) | 24:45 | +10:07 | +69% | (129) | - |
| 11 | 92 -> 97 | 1:07:42 | +35:52 | +112% | (137) | 3:18 | +2:13 | +204% | (138) | +52 |
| 12 | 97 -> 101 | 1:09:35 | +36:25 | +109% | (136) | 1:53 | +54 | +91% | (127) | - |
| 13 | 101 -> 105 | 1:13:04 | +38:04 | +108% | (135) | 3:29 | +1:42 | +95% | (114) | - |
| 14 | 105 -> 109 | 1:14:53 | +38:43 | +107% | (135) | 1:49 | +45 | +70% | (112) | - |
| 15 | 109 -> 115 | 1:20:01 | +41:34 | +108% | (135) | 5:08 | +3:01 | +142% | (142) | +22 |
| 16 | 115 -> 119 | 1:22:33 | +42:31 | +106% | (135) | 2:32 | +57 | +60% | (88) | - |
| 17 | 119 -> 128 | 1:31:03 | +48:23 | +113% | (137) | 8:30 | +5:52 | +222% | (141) | +2:34 |
| 18 | 128 -> 129 | 1:34:45 | +50:12 | +112% | (135) | 3:42 | +1:52 | +101% | (117) | - |
| 19 | 129 -> 130 | 1:41:15 | +54:03 | +114% | (134) | 6:30 | +4:10 | +178% | (136) | +1:15 |
| 20 | 130 -> 134 | 1:45:57 | +57:34 | +118% | (135) | 4:42 | +3:31 | +297% | (137) | +2:02 |
| 21 | 134 -> 137 | 1:48:25 | +58:29 | +117% | (135) | 2:28 | +57 | +62% | (116) | - |
| 22 | 137 -> 140 | 1:50:34 | +59:32 | +116% | (135) | 2:09 | +1:11 | +122% | (130) | - |
| 23 | 140 -> 150 | 1:51:28 | +59:52 | +116% | (135) | 0:54 | +23 | +74% | (123) | - |
| 24 | 150 -> F | 1:51:36 | +59:53 | +115% | (135) | 0:08 | +3 | +60% | (72) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта