Россия, Москва, Теплый Стан
Участник
Латыпов Дмитрий(1990)
Клуб
МГТУ
Группа
М21
Участник
Латыпов Дмитрий(1990)
Клуб
МГТУ
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 28 |
| Участников | 52 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:32:48 |
| Позиция | 12 |
| Результат | 00:41:32 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 56 | 2:03 | +34 | +38% | (21) | 2:03 | +17 | +16% | (13) | - |
| 2 | 56 -> 55 | 2:56 | +30 | +20% | (18) | 0:53 | +5 | +10% | (11) | - |
| 3 | 55 -> 57 | 3:40 | +24 | +12% | (15) | 0:44 | +4 | +10% | (14) | - |
| 4 | 57 -> 58 | 4:33 | +30 | +12% | (14) | 0:53 | +8 | +17% | (13) | - |
| 5 | 58 -> 31 | 6:05 | +1:00 | +19% | (16) | 1:32 | +19 | +26% | (4) | - |
| 6 | 31 -> 32 | 7:27 | +1:15 | +20% | (18) | 1:22 | +30 | +57% | (21) | +16 |
| 7 | 32 -> 34 | 8:47 | +1:24 | +18% | (17) | 1:20 | +17 | +26% | (9) | - |
| 8 | 34 -> 33 | 10:00 | +1:34 | +18% | (15) | 1:13 | +20 | +37% | (10) | +6 |
| 9 | 33 -> 36 | 10:57 | +1:40 | +17% | (15) | 0:57 | +10 | +21% | (14) | - |
| 10 | 36 -> 35 | 12:07 | +2:03 | +20% | (14) | 1:10 | +23 | +48% | (23) | +10 |
| 11 | 35 -> 37 | 13:44 | +2:21 | +20% | (13) | 1:37 | +25 | +34% | (11) | +6 |
| 12 | 37 -> 39 | 15:55 | +2:48 | +21% | (14) | 2:11 | +30 | +29% | (12) | +3 |
| 13 | 39 -> 38 | 17:40 | +3:02 | +20% | (14) | 1:45 | +19 | +22% | (7) | - |
| 14 | 38 -> 45 | 19:38 | +4:00 | +25% | (15) | 1:58 | +19 | +19% | (4) | - |
| 15 | 45 -> 42 | 21:05 | +4:18 | +25% | (16) | 1:27 | +7 | +8% | (3) | - |
| 16 | 42 -> 43 | 22:53 | +4:38 | +25% | (16) | 1:48 | +31 | +40% | (6) | +10 |
| 17 | 43 -> 44 | 24:22 | +4:52 | +24% | (16) | 1:29 | +14 | +18% | (10) | - |
| 18 | 44 -> 46 | 25:33 | +5:04 | +24% | (15) | 1:11 | +14 | +24% | (11) | - |
| 19 | 46 -> 47 | 27:31 | +5:20 | +24% | (15) | 1:58 | +24 | +25% | (13) | - |
| 20 | 47 -> 50 | 29:38 | +5:35 | +23% | (18) | 2:07 | +17 | +15% | (10) | - |
| 21 | 50 -> 49 | 31:18 | +5:46 | +22% | (17) | 1:40 | +15 | +17% | (9) | - |
| 22 | 49 -> 48 | 32:31 | +5:53 | +22% | (17) | 1:13 | +7 | +10% | (10) | - |
| 23 | 48 -> 51 | 34:21 | +6:08 | +21% | (17) | 1:50 | +17 | +18% | (10) | - |
| 24 | 51 -> 52 | 35:09 | +6:15 | +21% | (15) | 0:48 | +7 | +17% | (10) | - |
| 25 | 52 -> 54 | 37:12 | +6:49 | +22% | (17) | 2:03 | +34 | +38% | (9) | +10 |
| 26 | 54 -> 53 | 38:19 | +7:02 | +22% | (16) | 1:07 | +14 | +26% | (8) | - |
| 27 | 53 -> 59 | 39:30 | +7:09 | +22% | (15) | 1:11 | +7 | +10% | (2) | - |
| 28 | 59 -> 100 | 41:13 | +7:31 | +22% | (15) | 1:43 | +24 | +30% | (4) | +3 |
| 29 | 100 -> F | 41:32 | +7:38 | +22% | (15) | 0:19 | +2 | +11% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта