Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Гришухин Вячеслав(1937)
Клуб
Мск КФК-110
Группа
М70
Участник
Гришухин Вячеслав(1937)
Клуб
Мск КФК-110
Группа
М70
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 26 |
Длина дистанции | 3.490m |
Абсолютно-лучший результат | 00:30:54 |
Позиция | 15 |
Результат | 01:00:06 |
Темп (мин/км) | 17:13 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 35 | 2:21 | +25 | +21% | (5) | 2:21 | +25 | +21% | (5) | - |
2 | 35 -> 45 | 5:10 | +1:19 | +34% | (4) | 2:49 | +55 | +48% | (8) | - |
3 | 45 -> 46 | 6:24 | +1:29 | +30% | (4) | 1:14 | +14 | +23% | (8) | - |
4 | 46 -> 132 | 8:13 | +1:48 | +28% | (4) | 1:49 | +23 | +26% | (9) | - |
5 | 132 -> 139 | 11:22 | +1:53 | +19% | (3) | 3:09 | +12 | +6% | (4) | - |
6 | 139 -> 80 | 15:31 | +3:25 | +28% | (5) | 4:09 | +1:32 | +58% | (18) | - |
7 | 80 -> 120 | 17:33 | +3:27 | +24% | (5) | 2:02 | +14 | +12% | (4) | - |
8 | 120 -> 103 | 45:37 | +21:37 | +90% | (15) | 28:04 | +21:10 | +306% | (22) | +14:39 |
9 | 103 -> 93 | 50:02 | +23:42 | +89% | (15) | 4:25 | +2:34 | +138% | (19) | +49 |
10 | 93 -> 102 | 51:20 | +23:43 | +85% | (14) | 1:18 | +5 | +6% | (4) | - |
11 | 102 -> 107 | 55:09 | +24:15 | +78% | (14) | 3:49 | +35 | +18% | (5) | - |
12 | 107 -> 124 | 58:08 | +24:11 | +71% | (14) | 2:59 | +16 | +9% | (4) | - |
13 | 124 -> 150 | 59:54 | +24:44 | +70% | (14) | 1:46 | +33 | +45% | (12) | - |
14 | 150 -> F | 1:00:06 | +24:45 | +70% | (14) | 0:12 | +4 | +50% | (11) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта