Россия, , Москва
Участник
Полушкин Андрей(1994)
Клуб
Московская обл
Группа
МЭ
Участник
Полушкин Андрей(1994)
Клуб
Московская обл
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 41 |
Абсолютно-лучший результат | 00:17:07 |
Позиция | 28 |
Результат | 00:25:05 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 32 | 2:50 | +1:17 | +82% | (34) | 2:50 | +1:17 | +82% | (34) | +34 |
2 | 32 -> 33 | 3:20 | +1:15 | +60% | (33) | 0:30 | -1 | -3% | (1) | - |
3 | 33 -> 34 | 4:15 | +1:18 | +44% | (30) | 0:55 | +3 | +5% | (6) | - |
4 | 34 -> 44 | 10:52 | +4:18 | +65% | (32) | 6:37 | +3:04 | +86% | (33) | +1:25 |
5 | 44 -> 45 | 11:30 | +4:13 | +57% | (32) | 0:38 | +2 | +5% | (3) | - |
6 | 45 -> 51 | 13:00 | +4:15 | +48% | (31) | 1:30 | +11 | +13% | (9) | - |
7 | 51 -> 41 | 14:46 | +4:26 | +42% | (31) | 1:46 | +14 | +15% | (16) | - |
8 | 41 -> 37 | 16:21 | +4:49 | +41% | (28) | 1:35 | +40 | +72% | (33) | +14 |
9 | 37 -> 47 | 18:45 | +5:42 | +43% | (29) | 2:24 | +1:01 | +73% | (33) | +22 |
10 | 47 -> 53 | 20:17 | +5:57 | +41% | (28) | 1:32 | +16 | +21% | (18) | - |
11 | 53 -> 57 | 22:01 | +6:31 | +42% | (28) | 1:44 | +35 | +50% | (29) | +3 |
12 | 57 -> 60 | 23:06 | +6:43 | +40% | (28) | 1:05 | +15 | +30% | (19) | - |
13 | 60 -> 61 | 23:52 | +6:43 | +39% | (28) | 0:46 | +4 | +9% | (7) | - |
14 | 61 -> 31 | 24:38 | +6:40 | +37% | (28) | 0:46 | +10 | +27% | (14) | - |
15 | 31 -> F | 25:05 | +6:39 | +36% | (28) | 0:27 | +6 | +28% | (17) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта