Россия, Нижегородская область, Филинское
Участник
Маслов Сергей(2003)
Клуб
Респ. Мордовия
Группа
М14
Участник
Маслов Сергей(2003)
Клуб
Респ. Мордовия
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 41 |
Длина дистанции | 3.300m |
Абсолютно-лучший результат | 00:21:20 |
Позиция | 20 |
Результат | 00:37:56 |
Темп (мин/км) | 11:30 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 65 | 1:06 | +11 | +19% | (14) | 1:06 | +11 | +19% | (14) | - |
2 | 65 -> 32 | 5:30 | +2:02 | +58% | (23) | 4:24 | +1:59 | +82% | (26) | +6 |
3 | 32 -> 38 | 15:19 | +8:19 | +118% | (30) | 9:49 | +6:45 | +220% | (35) | +4:22 |
4 | 38 -> 45 | 18:16 | +8:03 | +78% | (22) | 2:57 | -15 | -7% | (1) | - |
5 | 45 -> 44 | 19:24 | +8:07 | +71% | (19) | 1:08 | +31 | +83% | (12) | +2 |
6 | 44 -> 64 | 23:47 | +8:02 | +51% | (22) | 4:23 | +2:34 | +141% | (32) | +1:09 |
7 | 64 -> 56 | 27:29 | +8:38 | +45% | (18) | 3:42 | +48 | +27% | (14) | - |
8 | 56 -> 77 | 28:42 | +9:05 | +46% | (19) | 1:13 | +43 | +143% | (33) | +20 |
9 | 77 -> 57 | 29:51 | +9:27 | +46% | (19) | 1:09 | +25 | +56% | (30) | - |
10 | 57 -> 58 | 31:13 | +9:39 | +44% | (20) | 1:22 | +25 | +43% | (32) | - |
11 | 58 -> 59 | 34:25 | +10:50 | +45% | (20) | 3:12 | +1:12 | +60% | (31) | - |
12 | 59 -> 71 | 35:39 | +11:12 | +45% | (20) | 1:14 | +29 | +64% | (27) | - |
13 | 71 -> 90 | 36:50 | +11:23 | +44% | (20) | 1:11 | +19 | +36% | (23) | - |
14 | 90 -> F | 37:56 | +11:21 | +42% | (20) | 1:06 | +15 | +29% | (15) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта