Россия, Нижегородская область, Филинское
Участник
Калмин Иван(1985)
Клуб
Загорск
Группа
М21Б
Участник
Калмин Иван(1985)
Клуб
Загорск
Группа
М21Б
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 29 |
Длина дистанции | 3.300m |
Абсолютно-лучший результат | 00:21:10 |
Позиция | 19 |
Результат | 00:38:44 |
Темп (мин/км) | 11:44 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 65 | 1:21 | +26 | +47% | (21) | 1:21 | +26 | +47% | (21) | - |
2 | 65 -> 32 | 4:47 | +1:41 | +54% | (20) | 3:26 | +1:21 | +64% | (22) | - |
3 | 32 -> 38 | 11:07 | +4:32 | +68% | (19) | 6:20 | +3:05 | +94% | (22) | +23 |
4 | 38 -> 45 | 17:29 | +7:29 | +74% | (20) | 6:22 | +3:31 | +123% | (20) | +1:09 |
5 | 45 -> 44 | 19:06 | +8:10 | +74% | (21) | 1:37 | +56 | +136% | (22) | +22 |
6 | 44 -> 64 | 22:17 | +9:42 | +77% | (19) | 3:11 | +1:32 | +92% | (14) | +10 |
7 | 64 -> 56 | 26:51 | +11:43 | +77% | (19) | 4:34 | +2:01 | +79% | (25) | - |
8 | 56 -> 77 | 27:56 | +12:14 | +77% | (19) | 1:05 | +32 | +96% | (23) | +5 |
9 | 77 -> 57 | 29:09 | +12:34 | +75% | (19) | 1:13 | +23 | +46% | (19) | - |
10 | 57 -> 58 | 30:37 | +12:58 | +73% | (19) | 1:28 | +25 | +39% | (24) | - |
11 | 58 -> 59 | 34:31 | +14:35 | +73% | (19) | 3:54 | +1:53 | +93% | (19) | +13 |
12 | 59 -> 71 | 35:49 | +14:52 | +70% | (19) | 1:18 | +23 | +41% | (19) | - |
13 | 71 -> 90 | 37:27 | +15:22 | +69% | (19) | 1:38 | +43 | +78% | (25) | - |
14 | 90 -> F | 38:44 | +15:37 | +67% | (19) | 1:17 | +23 | +42% | (20) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта