Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Мещерякова Валентина(1948)
Клуб
Мск Билдер
Группа
Ж60
Участник
Мещерякова Валентина(1948)
Клуб
Мск Билдер
Группа
Ж60
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 25 |
Длина дистанции | 3.800m |
Абсолютно-лучший результат | 00:33:14 |
Позиция | 3 |
Результат | 00:44:18 |
Темп (мин/км) | 11:39 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 88 | 3:42 | +2:25 | +188% | (23) | 3:42 | +2:25 | +188% | (23) | +1:59 |
2 | 88 -> 87 | 5:21 | +2:49 | +111% | (19) | 1:39 | +34 | +52% | (10) | +12 |
3 | 87 -> 97 | 9:07 | +3:03 | +50% | (9) | 3:46 | +31 | +15% | (2) | - |
4 | 97 -> 103 | 11:38 | +3:23 | +41% | (6) | 2:31 | +47 | +45% | (8) | +12 |
5 | 103 -> 111 | 15:33 | +4:32 | +41% | (5) | 3:55 | +1:11 | +43% | (5) | +16 |
6 | 111 -> 118 | 20:52 | +5:36 | +36% | (5) | 5:19 | +1:04 | +25% | (6) | - |
7 | 118 -> 120 | 23:53 | +6:16 | +35% | (4) | 3:01 | +40 | +28% | (3) | - |
8 | 120 -> 124 | 26:58 | +6:41 | +32% | (4) | 3:05 | +25 | +15% | (3) | - |
9 | 124 -> 127 | 29:26 | +7:13 | +32% | (3) | 2:28 | +32 | +27% | (8) | - |
10 | 127 -> 133 | 36:53 | +8:51 | +31% | (3) | 7:27 | +1:38 | +28% | (5) | - |
11 | 133 -> 140 | 40:24 | +9:32 | +30% | (3) | 3:31 | +41 | +24% | (4) | - |
12 | 140 -> 147 | 43:00 | +9:31 | +28% | (3) | 2:36 | +11 | +7% | (3) | - |
13 | 147 -> 150 | 44:05 | +9:53 | +28% | (3) | 1:05 | +22 | +51% | (7) | +8 |
14 | 150 -> F | 44:18 | +9:55 | +28% | (3) | 0:13 | +3 | +30% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта