Россия, Ленинградская область, г.Выборг
Участник
Иниятуллин Равиль(1999)
Клуб
Ориента-Заря
Группа
М18
Участник
Иниятуллин Равиль(1999)
Клуб
Ориента-Заря
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 19 |
Участников | 56 |
Длина дистанции | 3.800m |
Абсолютно-лучший результат | 00:24:26 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 69 | 3:47 | +48 | +26% | (18) | 3:47 | +48 | +26% | (18) | - |
2 | 69 -> 63 | 6:05 | +1:51 | +43% | (23) | 2:18 | +1:11 | +105% | (47) | - |
3 | 63 -> 110 | 7:14 | +1:55 | +36% | (15) | 1:09 | +7 | +11% | (7) | - |
4 | 110 -> 78 | 8:58 | +1:58 | +28% | (14) | 1:44 | +15 | +16% | (7) | - |
5 | 78 -> 85 | 11:02 | +2:20 | +26% | (13) | 2:04 | +22 | +21% | (12) | - |
6 | 85 -> 53 | 11:59 | +2:31 | +26% | (12) | 0:57 | +16 | +39% | (24) | - |
7 | 53 -> 113 | 12:50 | +2:37 | +25% | (11) | 0:51 | +10 | +24% | (3) | - |
8 | 113 -> 90 | 13:58 | +2:08 | +18% | (9) | 1:08 | +18 | +36% | (16) | - |
9 | 90 -> 91 | 14:36 | +2:09 | +17% | (9) | 0:38 | +5 | +15% | (13) | - |
10 | 91 -> 92 | 16:30 | +2:49 | +20% | (13) | 1:54 | +40 | +54% | (36) | - |
11 | 92 -> 62 | 22:05 | +6:51 | +44% | (21) | 5:35 | +4:25 | +378% | (51) | - |
12 | 62 -> 81 | 24:47 | +6:43 | +37% | (19) | 2:42 | +32 | +24% | (16) | - |
13 | 81 -> 106 | 26:13 | +7:23 | +39% | (22) | 1:26 | +46 | +114% | (39) | - |
14 | 106 -> 37 | 27:51 | +7:50 | +39% | (22) | 1:38 | +39 | +66% | (36) | - |
15 | 37 -> 114 | 29:58 | +8:07 | +37% | (19) | 2:07 | +38 | +42% | (22) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта