Россия, Ленинградская область, г.Выборг
Участник
Лисеенко Николай(1993)
Клуб
Orient NESW
Группа
М21А
Участник
Лисеенко Николай(1993)
Клуб
Orient NESW
Группа
М21А
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 59 |
Длина дистанции | 6.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:40:42 |
Позиция | 43 |
Результат | 01:35:02 |
Темп (мин/км) | 14:37 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 113 | 4:24 | +1:43 | +63% | (20) | 4:24 | +1:43 | +63% | (20) | - |
2 | 113 -> 116 | 10:56 | +3:23 | +44% | (19) | 6:32 | +1:54 | +41% | (19) | - |
3 | 116 -> 119 | 18:09 | +6:19 | +53% | (19) | 7:13 | +3:26 | +90% | (32) | - |
4 | 119 -> 121 | 28:10 | +12:14 | +76% | (26) | 10:01 | +6:17 | +168% | (45) | +1:18 |
5 | 121 -> 122 | 35:46 | +16:07 | +82% | (26) | 7:36 | +3:53 | +104% | (42) | - |
6 | 122 -> 125 | 41:03 | +18:49 | +84% | (26) | 5:17 | +2:42 | +104% | (35) | - |
7 | 125 -> 124 | 43:36 | +20:06 | +85% | (25) | 2:33 | +1:23 | +118% | (38) | - |
8 | 124 -> 53 | 1:08:01 | +37:13 | +120% | (42) | 24:25 | +18:26 | +308% | (54) | +10:27 |
9 | 53 -> 71 | 1:12:12 | +39:25 | +120% | (43) | 4:11 | +2:13 | +112% | (45) | - |
10 | 71 -> 77 | 1:24:42 | +46:08 | +119% | (45) | 12:30 | +7:29 | +149% | (43) | +47 |
11 | 77 -> 72 | 1:32:56 | +50:19 | +118% | (44) | 8:14 | +4:18 | +109% | (48) | - |
12 | 72 -> 100 | 1:34:08 | +50:40 | +116% | (44) | 1:12 | +21 | +41% | (28) | - |
13 | 100 -> F | 1:35:02 | +50:50 | +115% | (43) | 0:54 | +15 | +38% | (35) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта