Россия, Москва и МО, Тушино
Участник
Крыченков Владимир(1940)
Клуб
Динамо-22
Группа
D3
Участник
Крыченков Владимир(1940)
Клуб
Динамо-22
Группа
D3
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 19 |
Участников | 29 |
Длина дистанции | 3.600m |
Абсолютно-лучший результат | 00:25:39 |
Позиция | 8 |
Результат | 00:36:54 |
Темп (мин/км) | 10:15 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 34 | 2:19 | +57 | +69% | (17) | 197 | 11:45 | 2:19 | +57 | +69% | (17) | 197 | 11:45 | +21 |
2 | 34 -> 33 | 3:20 | +1:09 | +52% | (15) | 260 | 12:49 | 1:01 | +28 | +84% | (18) | 63 | 16:08 | +14 |
3 | 33 -> 31 | 4:14 | +1:19 | +45% | (11) | 327 | 12:56 | 0:54 | +21 | +63% | (9) | 67 | 13:25 | +7 |
4 | 31 -> 53 | 5:04 | +1:29 | +41% | (11) | 377 | 13:26 | 0:50 | +36 | +257% | (18) | 50 | 16:40 | +30 |
5 | 53 -> 35 | 6:09 | +1:29 | +31% | (9) | 519 | 11:50 | 1:05 | +14 | +27% | (7) | 142 | 7:37 | - |
6 | 35 -> 54 | 8:53 | +2:12 | +32% | (11) | 719 | 12:21 | 2:44 | +52 | +46% | (16) | 200 | 13:40 | +3 |
7 | 54 -> 52 | 10:23 | +2:36 | +33% | (13) | 838 | 12:23 | 1:30 | +37 | +69% | (20) | 119 | 12:36 | +14 |
8 | 52 -> 37 | 12:10 | +2:55 | +31% | (13) | 1070 | 11:22 | 1:47 | +26 | +32% | (16) | 232 | 7:41 | - |
9 | 37 -> 39 | 15:10 | +3:32 | +30% | (11) | 1435 | 10:34 | 3:00 | +40 | +28% | (9) | 365 | 8:13 | - |
10 | 39 -> 48 | 17:01 | +3:53 | +29% | (11) | 1601 | 10:37 | 1:51 | +44 | +65% | (16) | 166 | 11:08 | +15 |
11 | 48 -> 46 | 17:50 | +3:48 | +27% | (10) | 1716 | 10:23 | 0:49 | +2 | +4% | (4) | 115 | 7:06 | - |
12 | 46 -> 45 | 20:23 | +4:35 | +29% | (10) | 1957 | 10:24 | 2:33 | +47 | +44% | (12) | 241 | 10:34 | +1 |
13 | 45 -> 43 | 23:29 | +4:52 | +26% | (10) | 2228 | 10:32 | 3:06 | +44 | +30% | (12) | 271 | 11:26 | - |
14 | 43 -> 44 | 24:10 | +4:55 | +25% | (10) | 2298 | 10:30 | 0:41 | +13 | +46% | (11) | 70 | 9:45 | +1 |
15 | 44 -> 41 | 27:27 | +5:19 | +24% | (8) | 2696 | 10:10 | 3:17 | +24 | +13% | (6) | 398 | 8:14 | - |
16 | 41 -> 47 | 28:15 | +5:36 | +24% | (7) | 2744 | 10:17 | 0:48 | +27 | +128% | (20) | 48 | 16:40 | +18 |
17 | 47 -> 40 | 29:17 | +5:50 | +24% | (6) | 2848 | 10:16 | 1:02 | +24 | +63% | (12) | 104 | 9:56 | +7 |
18 | 40 -> 38 | 32:17 | +6:38 | +25% | (6) | 3192 | 10:06 | 3:00 | +48 | +36% | (8) | 344 | 8:43 | - |
19 | 38 -> 50 | 34:06 | +7:18 | +27% | (7) | 3369 | 10:07 | 1:49 | +40 | +57% | (12) | 177 | 10:15 | +10 |
20 | 50 -> F | 36:54 | +8:09 | +28% | (8) | 3600 | 10:15 | 2:48 | +51 | +43% | (20) | 231 | 12:07 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта