Россия, Москва и МО, Царицыно
Участник
Любин Виталий(1958)
Клуб
Ориента-Кунцево
Группа
D1
Участник
Любин Виталий(1958)
Клуб
Ориента-Кунцево
Группа
D1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 27 |
Участников | 30 |
Длина дистанции | 7.600m |
Абсолютно-лучший результат | 00:47:41 |
Позиция | 30 |
Результат | 01:55:13 |
Темп (мин/км) | 15:10 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 5:36 | +2:52 | +104% | (28) | 596 | 9:23 | 5:36 | +2:52 | +104% | (28) | 596 | 9:23 | - |
2 | 31 -> 32 | 7:41 | +3:57 | +105% | (29) | 767 | 10:01 | 2:05 | +1:09 | +123% | (30) | 171 | 12:10 | - |
3 | 32 -> 33 | 12:43 | +6:50 | +116% | (30) | 1190 | 10:41 | 5:02 | +2:54 | +135% | (30) | 423 | 11:53 | - |
4 | 33 -> 34 | 14:32 | +7:51 | +117% | (29) | 1351 | 10:45 | 1:49 | +1:01 | +127% | (24) | 161 | 11:17 | - |
5 | 34 -> 35 | 17:06 | +8:38 | +101% | (29) | 1496 | 11:25 | 2:34 | +1:00 | +63% | (29) | 145 | 17:42 | - |
6 | 35 -> 36 | 22:39 | +11:26 | +101% | (29) | 2244 | 10:05 | 5:33 | +3:08 | +129% | (26) | 748 | 7:25 | - |
7 | 36 -> 37 | 24:22 | +12:16 | +101% | (29) | 2386 | 10:12 | 1:43 | +50 | +94% | (27) | 142 | 12:05 | - |
8 | 37 -> 38 | 35:21 | +16:42 | +89% | (29) | 2882 | 12:15 | 10:59 | +4:42 | +74% | (28) | 496 | 22:08 | - |
9 | 38 -> 39 | 42:06 | +20:22 | +93% | (29) | 3219 | 13:04 | 6:45 | +3:40 | +118% | (30) | 337 | 20:01 | - |
10 | 39 -> 40 | 45:53 | +22:15 | +94% | (29) | 3521 | 13:01 | 3:47 | +2:12 | +138% | (30) | 302 | 12:31 | - |
11 | 40 -> 41 | 48:03 | +23:18 | +94% | (29) | 3752 | 12:48 | 2:10 | +1:05 | +100% | (29) | 231 | 9:22 | - |
12 | 41 -> 38 | 51:21 | +24:42 | +92% | (28) | 4120 | 12:27 | 3:18 | +1:24 | +73% | (27) | 368 | 8:58 | - |
13 | 38 -> 42 | 55:17 | +27:35 | +99% | (29) | 4279 | 12:55 | 3:56 | +2:53 | +274% | (29) | 159 | 24:44 | +1:24 |
14 | 42 -> 43 | 1:00:42 | +32:00 | +111% | (30) | 4426 | 13:42 | 5:25 | +4:25 | +441% | (30) | 147 | 36:50 | +3:00 |
15 | 43 -> 44 | 1:04:15 | +34:16 | +114% | (30) | 4532 | 14:10 | 3:33 | +2:48 | +373% | (30) | 106 | 33:29 | +1:44 |
16 | 44 -> 45 | 1:06:34 | +35:16 | +112% | (30) | 4688 | 14:11 | 2:19 | +1:12 | +107% | (24) | 156 | 14:51 | - |
17 | 45 -> 46 | 1:08:52 | +36:32 | +112% | (30) | 4794 | 14:21 | 2:18 | +1:23 | +150% | (29) | 106 | 21:41 | +5 |
18 | 46 -> 42 | 1:09:46 | +36:50 | +111% | (30) | 4840 | 14:24 | 0:54 | +19 | +54% | (23) | 46 | 19:33 | - |
19 | 42 -> 47 | 1:12:17 | +38:08 | +111% | (30) | 5017 | 14:24 | 2:31 | +1:34 | +164% | (26) | 177 | 14:13 | +13 |
20 | 47 -> 48 | 1:13:41 | +38:49 | +111% | (30) | 5100 | 14:26 | 1:24 | +46 | +121% | (28) | 83 | 16:52 | - |
21 | 48 -> 49 | 1:15:58 | +40:03 | +111% | (29) | 5248 | 14:28 | 2:17 | +1:19 | +136% | (26) | 148 | 15:25 | - |
22 | 49 -> 45 | 1:17:59 | +41:41 | +114% | (29) | 5320 | 14:39 | 2:01 | +1:38 | +426% | (28) | 72 | 28:00 | +1:05 |
23 | 45 -> 50 | 1:27:26 | +46:00 | +111% | (29) | 5969 | 14:38 | 9:27 | +4:38 | +96% | (27) | 649 | 14:33 | - |
24 | 50 -> 51 | 1:33:12 | +49:29 | +113% | (30) | 6390 | 14:35 | 5:46 | +3:29 | +152% | (29) | 421 | 13:41 | +15 |
25 | 51 -> 52 | 1:35:50 | +50:49 | +112% | (30) | 6532 | 14:40 | 2:38 | +1:27 | +122% | (27) | 142 | 18:32 | - |
26 | 52 -> 53 | 1:40:04 | +52:49 | +111% | (30) | 6925 | 14:27 | 4:14 | +2:19 | +120% | (29) | 393 | 10:46 | - |
27 | 53 -> 54 | 1:52:42 | +1:02:38 | +125% | (30) | 7421 | 15:11 | 12:38 | +10:07 | +401% | (29) | 496 | 25:28 | +6:33 |
28 | 54 -> F | 1:55:13 | +1:03:43 | +123% | (30) | 7600 | 15:09 | 2:31 | +1:18 | +106% | (29) | 179 | 14:03 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта