Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Ларчев Иван(1979)
Клуб
Лично
Группа
М30
Участник
Ларчев Иван(1979)
Клуб
Лично
Группа
М30
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 26 |
Участников | 30 |
Длина дистанции | 8.000m |
Абсолютно-лучший результат | 00:50:09 |
Позиция | 29 |
Результат | 03:06:00 |
Темп (мин/км) | 23:15 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 32 | 3:00 | +1:57 | +185% | (25) | 3:00 | +1:57 | +185% | (25) | - |
2 | 32 -> 34 | 7:57 | +4:59 | +167% | (30) | 4:57 | +3:07 | +170% | (30) | - |
3 | 34 -> 35 | 9:48 | +6:12 | +172% | (29) | 1:51 | +1:21 | +270% | (22) | - |
4 | 35 -> 43 | 24:12 | +18:48 | +348% | (30) | 14:24 | +12:44 | +764% | (30) | +8:13 |
5 | 43 -> 51 | 32:50 | +24:53 | +312% | (30) | 8:38 | +6:12 | +254% | (29) | - |
6 | 51 -> 54 | 44:47 | +32:41 | +270% | (30) | 11:57 | +8:11 | +217% | (29) | - |
7 | 54 -> 55 | 46:42 | +33:51 | +263% | (30) | 1:55 | +1:12 | +167% | (30) | - |
8 | 55 -> 57 | 56:28 | +40:22 | +250% | (30) | 9:46 | +6:35 | +206% | (30) | - |
9 | 57 -> 59 | 1:13:31 | +53:33 | +268% | (30) | 17:03 | +13:27 | +373% | (30) | +3:42 |
10 | 59 -> 62 | 1:24:52 | +1:01:19 | +260% | (30) | 11:21 | +8:02 | +242% | (30) | - |
11 | 62 -> 64 | 1:29:20 | +1:04:10 | +254% | (30) | 4:28 | +3:28 | +346% | (30) | +45 |
12 | 64 -> 69 | 1:38:38 | +1:10:44 | +253% | (30) | 9:18 | +6:36 | +244% | (30) | - |
13 | 69 -> 73 | 1:52:10 | +1:20:01 | +248% | (30) | 13:32 | +9:17 | +218% | (30) | - |
14 | 73 -> 76 | 1:55:54 | +1:22:59 | +252% | (30) | 3:44 | +3:03 | +446% | (30) | +1:12 |
15 | 76 -> 80 | 2:03:59 | +1:27:49 | +242% | (30) | 8:05 | +5:00 | +162% | (30) | - |
16 | 80 -> 170 | 2:05:17 | +1:28:41 | +242% | (29) | 1:18 | +54 | +225% | (29) | - |
17 | 170 -> 88 | 2:15:30 | +1:37:19 | +254% | (29) | 10:13 | +8:41 | +566% | (29) | +4:32 |
18 | 88 -> 81 | 2:23:07 | +1:43:06 | +257% | (29) | 7:37 | +5:48 | +319% | (28) | +53 |
19 | 81 -> 102 | 2:29:13 | +1:47:09 | +254% | (29) | 6:06 | +4:17 | +235% | (29) | - |
20 | 102 -> 128 | 2:31:35 | +1:47:52 | +246% | (29) | 2:22 | +1:38 | +222% | (24) | - |
21 | 128 -> 115 | 2:38:32 | +1:53:07 | +249% | (29) | 6:57 | +5:16 | +312% | (29) | +42 |
22 | 115 -> 139 | 2:46:43 | +1:58:42 | +247% | (29) | 8:11 | +5:48 | +243% | (29) | - |
23 | 139 -> 137 | 2:49:17 | +2:00:16 | +245% | (29) | 2:34 | +1:40 | +185% | (27) | - |
24 | 137 -> 143 | 3:00:25 | +2:07:22 | +240% | (29) | 11:08 | +7:42 | +224% | (29) | - |
25 | 143 -> 144 | 3:02:24 | +2:08:33 | +238% | (29) | 1:59 | +1:21 | +213% | (27) | - |
26 | 144 -> 150 | 3:05:35 | +2:10:43 | +238% | (29) | 3:11 | +2:17 | +253% | (29) | - |
27 | 150 -> F | 3:06:00 | +2:10:59 | +238% | (29) | 0:25 | +17 | +212% | (29) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта