Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Минин Андрей(1989)
Клуб
Калуга
Группа
М14А
Участник
Минин Андрей(1989)
Клуб
Калуга
Группа
М14А
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 70 |
Длина дистанции | 3.440m |
Абсолютно-лучший результат | 00:25:34 |
Позиция | 49 |
Результат | 00:56:58 |
Темп (мин/км) | 16:34 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | - | 3:48 | +2:00 | +111% | (18) | 3:48 | +2:00 | +111% | (18) | - |
2 | - | 7:03 | +3:29 | +97% | (16) | 3:15 | +1:35 | +95% | (23) | - |
3 | - | 10:12 | +5:01 | +96% | (15) | 3:09 | +1:40 | +112% | (19) | - |
4 | - | 12:34 | +6:10 | +96% | (15) | 2:22 | +1:15 | +111% | (23) | - |
5 | - | 14:49 | +7:20 | +97% | (14) | 2:15 | +1:10 | +107% | (20) | - |
6 | - | 20:10 | +10:47 | +114% | (16) | 5:21 | +3:27 | +181% | (27) | +1:07 |
7 | - | 23:00 | +11:45 | +104% | (15) | 2:50 | +1:24 | +97% | (16) | - |
8 | - | 32:29 | +17:06 | +111% | (21) | 9:29 | +5:21 | +129% | (28) | +16 |
9 | - | 37:36 | +21:24 | +132% | (23) | 5:07 | +4:27 | +667% | (27) | +3:38 |
10 | - | 44:38 | +24:03 | +116% | (20) | 7:02 | +2:39 | +60% | (15) | - |
11 | - | 46:59 | +24:52 | +112% | (18) | 2:21 | +49 | +53% | (19) | - |
12 | - | 52:13 | +28:12 | +117% | (18) | 5:14 | +3:47 | +260% | (20) | +2:00 |
13 | - | 55:09 | +29:20 | +113% | (16) | 2:56 | +1:08 | +62% | (14) | - |
14 | - | 56:45 | +29:34 | +108% | (16) | 1:36 | +37 | +62% | (19) | - |
15 | - | 56:58 | +29:36 | +108% | (16) | 0:13 | +5 | +62% | (22) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта