Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Бала Владимир(1989)
Клуб
Раменское-О
Группа
М14А
Участник
Бала Владимир(1989)
Клуб
Раменское-О
Группа
М14А
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 70 |
Длина дистанции | 3.440m |
Абсолютно-лучший результат | 00:25:34 |
Позиция | 51 |
Результат | 00:57:27 |
Темп (мин/км) | 16:42 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | - | 5:31 | +3:43 | +206% | (23) | 5:31 | +3:43 | +206% | (23) | +1:28 |
2 | - | 7:48 | +4:14 | +118% | (21) | 2:17 | +37 | +37% | (15) | - |
3 | - | 10:34 | +5:23 | +103% | (16) | 2:46 | +1:17 | +86% | (15) | - |
4 | - | 12:02 | +5:38 | +88% | (14) | 1:28 | +21 | +31% | (9) | - |
5 | - | 13:57 | +6:28 | +86% | (12) | 1:55 | +50 | +76% | (15) | - |
6 | - | 20:56 | +11:33 | +123% | (18) | 6:59 | +5:05 | +267% | (28) | +2:43 |
7 | - | 25:15 | +14:00 | +124% | (20) | 4:19 | +2:53 | +201% | (23) | +1:06 |
8 | - | 31:17 | +15:54 | +103% | (18) | 6:02 | +1:54 | +45% | (14) | - |
9 | - | 32:22 | +16:10 | +99% | (17) | 1:05 | +25 | +62% | (11) | - |
10 | - | 47:56 | +27:21 | +132% | (22) | 15:34 | +11:11 | +255% | (26) | +5:43 |
11 | - | 51:34 | +29:27 | +133% | (21) | 3:38 | +2:06 | +136% | (24) | +11 |
12 | - | 53:33 | +29:32 | +122% | (19) | 1:59 | +32 | +36% | (9) | - |
13 | - | 55:45 | +29:56 | +115% | (17) | 2:12 | +24 | +22% | (6) | - |
14 | - | 57:14 | +30:03 | +110% | (17) | 1:29 | +30 | +50% | (15) | - |
15 | - | 57:27 | +30:05 | +109% | (17) | 0:13 | +5 | +62% | (22) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта